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저자정보
박성화 (한국해양수산개발원) 김태일 (한국해양수산개발원)
저널정보
한국항만경제학회 한국항만경제학회지 한국항만경제학회지 제33집 제3호
발행연도
2017.9
수록면
105 - 120 (16page)
DOI
10.38121/kpea.2017.09.33.3.105

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본 연구는 글로벌 컨테이너 해운시장의 경쟁구조 변화를 살펴보고 세가지 관점에서 우리나라 컨테이너선대 규모를 분석하였다. 경쟁구조 변화 분석에서는 시장집중도 비율과 허쉬만-허핀달 지수를 분석 하였으며 선대 규모 분석에서는 첫째 얼라이언스 내 경쟁력 확보 규모, 둘째 국내 수출입 컨테이너 화물의 국적선 적취율 제고를 위한 선대규모, 셋째 주요 해운국의 특성을 고려한 패널모형을 통한 선대 규모 분석 세가지 측면에서 검토하였다.
분석결과, 글로벌 컨테이너 해운시장이 과점화 되고 있는 것으로 나타났으며 현재 한국의 컨테이너 선대 규모는 세가지 분석 모두에서 부족한 것으로 분석되었다.
#Competition structure of shipping market #Fleet capacity #National flag ship loading rate of national cargo #Shipping alliance #Panel model #해운시장 경쟁구조 #선대규모 #국적선 적취율 #해운얼라이언스 #패널모형

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 글로벌 컨테이너 해운시장 동향
Ⅲ. 선행연구 및 본연구의 차별성
Ⅳ. 한국의 컨테이너선대 규모 분석
Ⅴ. 결론 및 시사점
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국문요약

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