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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
하민호 (인천대학교)
저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제46권 제4호
발행연도
2022.8
수록면
351 - 358 (8page)

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본연구는 매출액 기준 세 가지 분석에 따라 국적외항선사들의 시장 지배력 변화를 분석하고 이를 통해 정부의 선택과 집중에 기반한 해운 재건정책 전략의 효과를 살펴보고자 하였다. 세 가지 분석 결과 모두 2019-2021년 최근 3년간 CR4(Concentration Ratio)값 및 HHI(Hirschman-Herfindahl Index)값이 증가하여 국적외항선사의 시장구조는 경쟁시장에서 다소 집중된 시장으로 변했음을 알 수 있었다. 특히, 원양컨테이너선사(i.e. HMM과 SM상선)의 시장 점유율이 역내아시아선사 및 부정기선사에 비해 크게 상승하였으며, 컨테이너 정기선 해운시장의 경우 독점시장 또는 고집중적 과점시장화가 된 것으로 나타났다. 타 시장에 비해 원양 컨테이너 운임의 높은 상승은 원양컨테이너선사의 시장지배력 강화에 매우 큰 영향을 미쳤으며 여기에 정부지원으로 인한 선대확충으로 초과 수익을 달성했다고 볼 수 있다. 결과론적으로 정부의 선대확대전략은 기대 이상의 결과를 낸 것으로 해석할 수 있으나 우리나라 국적선사의 시장구조가 견고해 졌는지 결론을 내기는 한계가 있다.
#국적외항선사 #해운재건정책 #시장집중도 #CR #HHI #Korean ocean-going shipping companies #shipping reconstruction plan #market concentration #CR #HHI

목차

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Alphaliner / 2022 / The Worldwide Reference in Liner Shipping, Monthly Monitor / Monthly Monitor google schola 추연길 / 2009 / 부산항 컨테이너터미널 통합에 관한 연구 - 항만집중도분석과 통합효과- / 한국항만경제학회지 25(3):207~228 dbpia ㅋ하영석 / 2017 / An Analysis of the Competitiveness of Major Liner Shipping Companies / The Asian Journal of Shipping and Logistics 33(2):53~60 google schola Hoyle, B. / 1995 / Journal of Transport Geography / 3, No 3(2):87~103 google schola Institute of Shipping Economics and Logistics / 2022 / Shipping Statistics Yearbook / Institute of Shipping Economics and Logistics, Germany google schola

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