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논문 기본 정보

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학술대회자료
저자정보
김영민 (현대자동차)
저널정보
한국신뢰성학회 한국신뢰성학회 학술대회논문집 한국신뢰성학회 2017 추계학술대회 논문집
발행연도
2017.11
수록면
74 - 74 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2019

국내 서킷을 활용한 차량 한계성능 개발방안 연구
김영민 신뢰성응용연구 2019.06 학술저널

2017

차량 한계성능 개발의 국내 서킷 활용 방안 연구
김영민 한국신뢰성학회 학술대회논문집 2017.11 학술대회자료

초록· 키워드

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차량의 판매지역이 글로벌화되면서 ‘속도무제한의 아우토반’, ‘급커브길의 산악도로’ 등 가혹한 주행환경이 실제 사용조건에 포함되고 있다. 이에 세계 자동차 업계들은 선행단계부터 이러한 가혹 주행조건을 검증하기 위해 독일의 “뉘버그링 서킷”을 활용, 차량에 고속 및 횡력을 부하하여 한계주행에 대한 안정성과 동적 성능을 개발해 왔다. 국내 차량 개발에도 이러한 조건에서의 성능 및 내구 검증이 필수적이지만 독일이 위치한 뉘버그링 서킷을 활용하려면 많은 시간적, 경제적 비용을 지불해야만 한다.
본 논문에서는 차량 개발에 있어서 “국내 서킷”을 활용한 다양한 한계성능 개발의 가능성을 제시하고자 한다. 국내 대표적인 서킷인 ‘영암 서킷’과 ‘인제 서킷’에서의 실제 주행 계측 데이터를 기반으로 소비자 가혹 조건과 비교하고, 각 서킷의 특성에 맞는 성능 및 내구 시험의 타당성에 대해 검토할 것이다. 이 연구를 통해 차량 개발에서 국내 서킷이 다양하게 활용되길 기대한다.

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