차량용 CAN-FD 제어기의 구현 및 검증

이종배; 이성수

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이종배 (Soongsil University) 이성수 (Soongsil University)

저널정보: 한국전기전자학회 전기전자학회논문지 전기전자학회논문지 제21권 제3호

발행연도: 2017.9

수록면: 240 - 243 (4page)

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차량 내부의 전자 장치가 급증함에 따라 CAN(controller area network)에 데이터 병목 현상이 발생하기 시작했다. 이에 따라 CAN을 개량한 CAN-FD(CAN with flexible data rate) 버스가 개발되었는데, 버스 중재 단계(arbitration phase)에서는 CAN과 동일한 속도로 전송하되 데이터 전송 단계(data phase)에서는 훨씬 빠른 속도로 전송함으로서 호환성과 효율성을 모두 높였다. 본 논문에서는 CAN-FD 규격 1.0과 CAN 규격 2.0A, 2.0B를 모두 만족하는 CAN-FD 제어기를 Verilog HDL를 사용하여 설계하고 FPGA로 구현한 뒤 동작을 검증하였다. 0.18um 공정을 사용하여 합성한 결과는 약 46,300 게이트이다.

#CAN-FD #CAN #Controller #Bus #Automotive

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[인터넷자원] - / / ISO 17987-1:2016, “Road Vehicles-Local Interconnect Network (LIN)-Part 1: General Information and Use Case Definition”

[학술지(정기간행물)] - 이종배 / 2016 / 차량용 LIN 제어기의 설계 및 검증 / 전기전자학회논문지 20 (3) : 333 ~ 336

[인터넷자원] - / / ISO 11898-1:2015, “Road Vehicles-Controller Area Network (CAN)-Part 1: Data Link Layer and Physical Signalling”

[학술지(정기간행물)] - 이종배 / 2017 / 차량용 CAN 제어기의 설계 및 검증 / 전기전자학회논문지 21 (2) : 162 ~ 165

[인터넷자원] - / / ISO 17458-1:2013, “Road vehicles-FlexRay Communications System-Part 1: General Information and Use Case Definition”

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