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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
황의승 (경희대학교) 김도영 (경희대학교) 장성호 (경희대학교)
저널정보
한국강구조학회 한국강구조학회 논문집 한국강구조학회 논문집 제29권 제6호
발행연도
2017.12
수록면
487 - 495 (9page)

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최근 교통정체와 환경적 문제로 인하여 많은 개발도상국에서 고속철도 시스템이 많이 건설되고 있다. 철도교는 도로교와 비교하여 차이점이 많이 있으며 그중 주행안전성 및 승차감이 중요한 이슈 중의 하나이다. 반복되는 하중으로 인한 구조물의 처짐과 가속도는 열차 주행시의 안전성과 사용자의 승차감에 큰 영향을 미친다. 특히 강철도교는 콘크리트교에 비하여 상대적으로 가벼운 중량으로 진동에 취약한 특징이 있다. 이 논문의 목적은 주행 중인 열차에 의한 강박스거더 철도교의 동적 거동을 분석하고 진동을 저감할 수 있는 합리적인 방안을 제안하는 것이다. 세 개의 강철도교에 대한 장기적 계측이 수행되었으며 주행중인 열차에 의한 교량의 동적거동을 해석할 수 있는 수치적인 모델이 개발되었다. 모델의 검증을 위하여 교량의 고유진동수가 비교되었다. 구조물의 진동 저감을 위한 방안으로 세 가지 방법에 대한 매개변수 연구가 수행되었으며, 이 분석 결과를 바탕으로 합리적인 진동 저감 방안이 제안되었다.
#Dynamic response #Steel box girder railway bridge #Vibration mitigation #동적 거동 #강박스거더 철도교 #진동 저감

목차

Abstract
1. 서론
2. 현장 계측
3. 해석 모델 구축 및 비교
4. 진동저감 방안
5. 결론
참고문헌(References)
요약

참고문헌 (13)

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