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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제44회 학술발표회
발행연도
2003.10
수록면
1 - 7 (7page)

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1903년에 시작된 항공운항은 1세기의 역사에 지나지 않으나 고속성을 요구하는 현대의 가장 중요한 교통수단으로 간주되고 있다. 우리나라는 ‘01년 말 현재 국가별 전체 수송실 적에서 세계 8위이며 여객 11위, 화물 4위를 점 유하는 세계적인 항공 국가이다(IATA 2001). 항공기는 고속성과 편리성이 추구되는 대량 운 송수단이나 사고가 발생되면 대규모의 탑승객 손상으로 직결되므로 항공운송에서 가장 큰 관 심의 대상은 항공기의 안전성이다. 항공산업의 기존연구에서는 항공사고의 발생이 항공사의 주가에 큰 영향을 주고(이주섭 1994) 이용객의 항공사 선택기준에 주요 변수로 나타나므로(이 강석 2000) 항공안전지수와 국가 신인도를 판단하는 중요한 기준이 되며 항공기 사고의 예방은 국가적인 과제이기도 하다.
#HFACS #항공준사고보고 #항공교통 #항공기사고 #인적오류

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