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대한교통학회 대한교통학회 학술대회지 대한교통학회 제56회 학술발표회
발행연도
2007.6
수록면
137 - 142 (6page)

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현재 시행되고 있는 교통영향평가제도는 대규모 사업이나 시설의 설치로 인한 교통체계의 악영향을 최소화하기 위하여 1987년 도입되었다. 교통영향평가제도에 규정된 사업 시행 전후의 교통흐름은 가로구간의 경우 교통량, V/C, 평균통행속도와 서비스수준, 교차로의 경우 서비스 수준 등의 교통류 분석지표에 의하여 분석되고 있다. 이런 교통류 분석지표는 수학적 방법으로 분석 되어 결정론적(deterministic)인 특성을 갖고 있으므로, 확률론적 (stochastic)인 교통류의 특성을 반영하는데 있어 효율적이지 못하다. 개별 가로구간과 교차로에 국한하여 분석함으로서 사업 시행으로 인한 영향이 미치는 분석 범위 전체 구간의 교통흐름을 종합적으로 분석하기에는 미흡하다.

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