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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제20권 제2호
발행연도
2002.4
수록면
105 - 115 (11page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2003

신호교차로 횡단보도 설치기준에 관한 연구
하태준 ,  박제진 ,  이형무 대한교통학회지 2003.08 학술저널
신호교차로 횡단보도 보행량 추정에 관한 연구
하태준 ,  김정현 ,  박제진 대한교통학회지 2003.06 학술저널

2002

신호교차로에서 횡단보도 설치기준에 관한 연구 : 광주광역시 신호교차로를 중심으로
하태준 ,  박제진 ,  이형무 대한토목학회 학술대회 2002.11 학술대회자료
신호교차로 보행자 교통사고 특성과 방지대책에 관한 연구 : 광주광역시를 중심으로
하태준 ,  문권수 ,  김용길 대한토목학회 학술대회 2002.11 학술대회자료
신호교차로와 버스정류장간 이격거리 산정에 관한 연구
하태준 ,  박제진 ,  임혜영 대한교통학회지 2002.08 학술저널
교차로 교통상충기준 개발 및 평가에 관한 연구
하태준 ,  박제진 ,  박형규 외 1명 대한교통학회지 2002.04 학술저널

2001

신호교차로 교통사고 예측모형의 개발 및 적용 : 광주광역시 4-지 신호교차로를 중심으로
하태준 ,  강정규 ,  박제진 대한교통학회지 2001.12 학술저널
신호교차로 교통사고 분석 및 안전대책에 관한 연구
하태준 ,  박정수 ,  박성용 대한교통학회 학술대회지 2001.10 학술대회자료

초록· 키워드

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현재까지 교차로 위험도 측정 방법은 실제 사고 자료를 이용한 분석을 통해 이루어져 왔다. 하지만 사고기록자료의 수집에 많은 시간이 소요되고 사고기록자료의 신뢰성과 정확성의 결여로 인하여 사고기록자료를 통해 신속하고 정확한 교차로의 위험정도와 안전대책을 결정하기란 매우 어렵다고 할 수 있다. 따라서, 보다 신속하고 정확하게 교차로의 위험도를 예측할 수 있는 기법이 요구되는 바, 그 대안으로 교통상충기법이 제시되고 있다. 하지만 상충측정시 측정기준이 명확하지 않아 조사자의 주관적 판단에 의존하게 되므로 상충자료의 신뢰성에 문제점이 제시되고 있으며, 이에따라 객관적인 상충측정기준 수립에 관한 필요성이 대두되고 있다. 본 논문에서는 교차로에서 발생하는 상충유형을 선행차량과 후행차량의 진행 방향별 상충특성을 중심으로 후미추돌, 측면충돌, 직각충돌, 그리고 대향좌회전충돌유형의 4가지로 분류하고, 공학적인 이론을 기반으로 정확하고 객관적인 상충측정기준을 정립하였으며, 정립된 상충기준에 의한 상충조사자료와 사고자료의 상관관계 분석을 통해 본 연구에서 제시한 상충기준의 적합성을 검증하였으며, 사고-상충, EPDO-상충간의 단순선형회귀분석을 실시하여 상충조사를 통하여 교차로의 위험도를 예측할 수 있음을 밝혔다. 교통상충측정시 본 연구에서 제시한 상충측정기준을 적용한다면 보다 신속하고 정확한 교차로 위험도 예측이 가능할 것이며, 이를 통해 교차로 운영개선효과와 위험교차로의 선정 및 관리 등에 효율적으로 활용될 수 있을 것으로 기대된다. 향후 본 연구에서 정립된 상충기준의 타지역 타교차로에 확대 적용 및 검증과 더불어, 본 연구에서 제시하는 유형에 포함되지 않는 기타 유형에 대한 상충기준의 개발이 필요할 것이다.
#추종이론 #인지-정지반응시간 #차두거리 #교통상충 #최소정지거리

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