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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제24권 제2호
발행연도
2006.4
수록면
139 - 145 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (8)

2007

보행자보호를 위한 다리기준의 교통안전 효과평가
오철 ,  김범일 ,  강연수 외 1명 한국자동차공학회논문집 2007.07 학술저널

2006

보행자-차량 충돌안전기준 매개변수 최적화 방법론 개발 및 적용
오철 ,  김범일 ,  강연수 외 1명 한국자동차공학회논문집 2006.09 학술저널
첨단안전차량 효과분석 : 보행자보호를 위한 Active Hood Lift System (AHLS)을 중심으로
오철 ,  강연수 ,  김범일 외 1명 대한교통학회지 2006.06 학술저널
베이지안 신경망을 이용한 보행자 사망확률모형 개발
오철 ,  강연수 ,  김범일 대한교통학회지 2006.04 학술저널
첨단안전차량 효과분석 : 보행자보호를 위한 Active Hood Lift System (AHLS)을 중심으로
오철 ,  강연수 ,  김범일 외 1명 대한교통학회 학술대회지 2006.02 학술대회자료

2005

보행자 충돌안전기준 도입에 따른 사망자수 감소 효과 추정
오철 ,  강연수 ,  김원규 외 1명 대한교통학회지 2005.06 학술저널
보행자 보호를 위한 보행자-차량 충돌안전기준 개발 연구 : 머리상해 기준을 중심으로
오철 ,  강연수 ,  이재완 외 1명 대한교통학회 학술대회지 2005.06 학술대회자료
보행자 보호를 위한 충돌안전 기준 도입에 따른 수혜자 그룹 추정 기법
오철 ,  강연수 ,  김원규 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

초록· 키워드

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본 논문에서는 보행자-차량 충돌사고 시 보행자 사망 여부를 확률적으로 예측할 수 있는 모형을 개발하였다. 베이지안 신경망을 적용하여 보행자 사망확률모형을 개발하고, 로지스틱 회귀분석 기법 기반의 모형과 예측력을 비교하였다. 본 연구를 위하여 개별 교통사고 자료를 수집하였으며, 교통사고 재현을 통해 사고 당시의 충돌속도를 추정하여 보행자 연령, 차종과 함께 모형의 독립변수로 사용하였다. 보다 정확하고 신뢰성 있는 모형개발을 위해 반복적 샘플링기법을 적용하여, 다양한 학습자료 및 테스트 자료를 구성하고 모형의 성능을 평가하였다. 본 연구를 통해 개발된 모형은 보행자 보호를 위한 첨단차량기술 개발, 제한속도의 설정 등 다양한 정책 및 관련기술의 개발을 지원하는 유용한 도구로 사용될 것으로 기대된다.
#보행자 안전 #보행자-차량 충돌사고 #로지스틱 회귀분석 #베이지안 신경망 #보행자 사망확률모형

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