메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2005년 춘계학술대회논문집 Vol.Ⅱ
발행연도
2005.5
수록면
697 - 705 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (8)

2007

보행자보호를 위한 다리기준의 교통안전 효과평가
오철 ,  김범일 ,  강연수 외 1명 한국자동차공학회논문집 2007.07 학술저널

2006

보행자-차량 충돌안전기준 매개변수 최적화 방법론 개발 및 적용
오철 ,  김범일 ,  강연수 외 1명 한국자동차공학회논문집 2006.09 학술저널
첨단안전차량 효과분석 : 보행자보호를 위한 Active Hood Lift System (AHLS)을 중심으로
오철 ,  강연수 ,  김범일 외 1명 대한교통학회지 2006.06 학술저널
베이지안 신경망을 이용한 보행자 사망확률모형 개발
오철 ,  강연수 ,  김범일 대한교통학회지 2006.04 학술저널
첨단안전차량 효과분석 : 보행자보호를 위한 Active Hood Lift System (AHLS)을 중심으로
오철 ,  강연수 ,  김범일 외 1명 대한교통학회 학술대회지 2006.02 학술대회자료

2005

보행자 충돌안전기준 도입에 따른 사망자수 감소 효과 추정
오철 ,  강연수 ,  김원규 외 1명 대한교통학회지 2005.06 학술저널
보행자 보호를 위한 보행자-차량 충돌안전기준 개발 연구 : 머리상해 기준을 중심으로
오철 ,  강연수 ,  이재완 외 1명 대한교통학회 학술대회지 2005.06 학술대회자료
보행자 보호를 위한 충돌안전 기준 도입에 따른 수혜자 그룹 추정 기법
오철 ,  강연수 ,  김원규 외 1명 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 2005.05 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
Activities on international harmonization toward establishing a global technology regulation (GTR) for pedestrian protection have been performed. One of the important elements in such activities is to quantify the effects of life savings by introducing a regulation. This study presents a method on how to estimate the target population, which is the life saving effect, by introducing a pedestrian-vehicle collision regulation in particular. Modeling a probabilistic pedestrian fatality model to be employed in estimating the target population is of keen interest. Collision speed obtained from the accident reconstruction is used in the model development. It is expected that the outcome of this study would be an invaluable tool to assist in establishing various technologies and policies for pedestrian protection.

목차

Abstract

1. 서 론

2. 국내 보행자사고 동향분석

3. 보행자 충돌안전기준 배경

4. 방법론 개발 및 적용

5. 결 론

<후 기>

References

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-556-017854499