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자료유형
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대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제26권 제4호
발행연도
2008.8
수록면
111 - 121 (11page)

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효과적인 가변제한속도(Variable Speed Limit: VSL)는 교통사고를 예방하고 교통정체를 완화시키는데 기여하는 중요한 교통류 제어방안이다. 본 연구에서는 교통사고 예방을 목적으로 가변제한속도를 적용하는 방법론을 제시하였다. 가변제한속도를 적용하는 조건을 두 가지로 분류하였는데, 사고위험도 예측모형에 따른 제한속도 변화와 도로환경조건의 변화에 따른 제한속도 조정 방안을 제안하였다. 예측된 사고위험도에 따른 가변제한속도의 적용은 검지기에서 추출되는 교통량, 속도, 점유율 자료와 교통사고자료로 이항로지스틱회귀분석기법을 사용하여 구축된 사고 위험도 예측모형을 사용하였 다. 한편, 도로환경조건에 따른 가변제한속도 적용에서는 안개, 폭우, 폭설로 인한 시거제약 상황과 결빙, 비, 눈으로 인한 노면 마찰력 감소 상황 시 최소정지거리 계산을 통해 각 상황에 적용되어야 하는 제한 속도를 제시하였다. 이를 바탕으로 통합도로 환경 조건 모니터링 시스템 하에서 사고위험도와 도로환경조건을 관측하고 제한속도를 변화시키는 가변제한속도 시스템 알고리즘을 제시하였으며, 제안된 알고리즘의 현장 적용 시 고려되어야 할 기술적 이슈를 논의하였다.
#교통운영 #variable speed limit (VSL) #accident likelihood #minimum stopping distance #traffic operations #최소정지거리 #교통사고발생 개연성 #교통안전 #가변제한속도 #traffic safety

목차

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참고문헌 (17)

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1. [단행본] - 도철웅 / 1989 / 교통공학원론 / 청문각 google schola 2. [보고서] - 도로교통안전관리공단 / 2007 / 교통사고통계 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 박준형 / 2008 / 실시간 교통자료 기반 고속도로 교통사고 발생 가능성 추정 모형 / 대한교통학회지 26 (2) : 157 ~ 166 dbpia 4. [학술대회논문] - 이호영 / 2006 / 지방부 간선도로에서 안개영향에 따른 도로의 안전성제고에 관한 연구 / 한국도로학회 학술발표 : 301 ~ 306 dbpia 5. [단행본] - 임경택 / 1992 / 기상학개론 / 동화기술교역 google schola

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