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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제27권 제1호
발행연도
2009.2
수록면
73 - 81 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

출발시간, 통행거리 및 물류활동 특성을 고려한 도착지 선택행태분석
신승진 ,  김찬성 ,  박민철 외 1명 대한교통학회지 2009.02 학술저널

2008

출발시간, 통행거리 및 물류활동 특성을 고려한 트럭운전자의 도착지 선택행태분석
신승진 ,  김찬성 ,  박민철 대한교통학회 학술대회지 2008.10 학술대회자료

초록· 키워드

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여객통행과 화물통행에서 도착지를 선택하는 것은 여러 요인에 영향을 미치지만, 많은 연구들이 도착지의 유인력 (Attractiveness)이 중요한 변수라고 제시하고 있다. 유인력 추정방법 중 전통적으로 사용되고 있는 집계형(Aggregation) 중력모형 보다 개인의 효용을 극대화하는 비집계형(Disaggregation)모형이 도착지의 효용을 추정하는데 더 효율적이라는 점이 많은 연구들에서 제기되었다 본 연구는 제3차 전국물류조사의 화물자동차운전자의 통행일지를 이용한 분석으로서 도착지 선택모형을 구축하고 출발시간대, 도착지의 체류시간, 도착지의 유인력 등을 포함하여 이들의 효과를 분석하며, 정책적으로 활용 가능하도록 모형이용을 제안한다. 분석결과, 도착지행태선택모형에서 인구가 많고, 총통행거리가 짧을수록 효용이 큰 것으로 분석되었다. 인구밀도 측면에서 볼 때 화물차는 인구밀집지역을 운행하는 것을 꺼려하는 것으로 분석되었다. 운송거리 측면에서는 소형화물자동차는 운송거리가 짧을수록, 대형화물자동차는 운송거리가 클수록 효용이 큰 것으로 분석되었다. 업종별로 보면, 비영업용화물자동차는 거리가 짧을수록 유리한 것으로 분석되었으나, 영업용화물자동차의 경우 거리가 길수록 유리한 것으로 나타났다. TOD별 차종별로 살펴보면, 소형화물자동차의 경우 새벽, 오전첨두, 오후첨두에 주로 출발하였으며, 대형화물차는 낮시간대를 제외한 시간대에 주로 출발하는 것으로 분석되었다.
#물류활동 #Destination Choice #선택모형 #Choice Model #Behavior Model #체류시간 #행태모형 #Activity Duration #도착지선택 #Logistics Activity

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1. [학술지(정기간행물)] - 성홍모 / 2008 / 화물자동차의 통행행태 분석 (통행사슬 분석을 중심으로) / 대한교통학회지 26 (5) : 7 ~ 16 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - Barnard, P. / 1987 / Modeling shopping destination choice behavior using the basic multinomial logit model and some of its extensions / Transport Reviews 7 : 17 ~ 51 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Bhat, C. / 1998 / Disaggregate attraction-end choice modeling: Formulation and empirical analysis / Transportation Research Record (1645) : 60 ~ 68 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Sivakumar, A. / 2002 / A Fractional Split Distribution Model for Statewide Commodity Flow Analysis / Transportation Research Record 1790 : 80 ~ 88 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - Hunt, J / 2007 / Tour-based microsimulation of urban commercial movements / Transportation Research Part B 41 : 981 ~ 1013 google schola

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