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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제27권 제2호
발행연도
2009.4
수록면
23 - 34 (12page)

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2009

확률적인 중방향 설계시간 교통량 산정 모형에 관한 실험적 해석
조준한 ,  김성호 ,  노정현 대한교통학회지 2009.04 학술저널

2008

확률적인 중방향 설계시간 교통량 산정 모형에 관한 실험적 해석
조준한 ,  김성호 대한교통학회 학술대회지 2008.10 학술대회자료
확률적인 중방향 설계시간 교통량 산정 모형에 관한 이론적 해석
조준한 ,  김성호 ,  노정현 대한교통학회지 2008.06 학술저널
확률적인 중방향 설계시간 교통량 산정 모형에 관한 이론적 해석
조준한 ,  김성호 ,  노정현 대한교통학회 학술대회지 2008.02 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구는 전통적인 중방향 설계시간 교통량의 문제점을 개선하기 위해 양방향 교통량이 아닌 중방향 교통량에 따른 링크통행시간의 확률분포개념을 도입하여 확률적인 중방향 설계시간 교통량(PDDHV) 산정 모형에 대한 실험적 해석을 수행하였다. PDDHV산정에 대한 실험적 결과를 토대로 적정 설계순위를 2차로/4차로에 대해 16개의 확률분포형을 대상 으로 최우도법을 이용하여 매개변수를 추정하였으며, 적합도 검정은 Kolmogorov-Smirnov 검정을 적용하였다. 적정 설계순위 확률분포형은 2차로도로는 Beta General분포, 4차로도로는 Weibull분포가 가장 적합한 것으로 나타났다. 차 로별 적정 확률분포형에 대해 누적분포함수의 역함수를 이용하여 설계서비스수준 D에 따른 적정 설계순위를 산정한 결과, 2차로는 190 순위, 4차로는 164 순위로 도출되었다. 또한, PDDHV 산정에서 새롭게 제시한 계수에 대한 적정값은 2차로 도로 경우 PK계수는 0.119(0.100～0.139), PD계수는 0.568(0.545～0.590)이며, 4차로도로 경우 PK계수는 0.106(0.097～0.114), PD계수는 0.571(0.544～0.598)로 도출되었다.
#확률분포함수 #적정 설계순위 #중방향계수 #확률적인 중방향 설계시간 교통량 #Probability Distribution Function #설계시간계수 #Acceptable Design Ranking #Design Hourly Factor #Probabilistic Directional Design Hour Volume #Directional Distribution

목차

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1. [단행본] - 건설교통부 / 1990 / 도로의 구조·시설기준에 관한 규칙 해설 및 지침 / 건설교통부 google schola 2. [단행본] - 건설교통부 / 1992 / 도로용량편람 / 건설교통부 google schola 3. [단행본] - 건설교통부 / 2007 / 도로교통량 통계연보 / 건설교통부 google schola 4. [단행본] - 도철웅 / 1998 / 교통공학원론(상) / 청문각 google schola 5. [학위논문] - 김정환 / 2000 / 설계시간교통량 순위곡선을 이용한 설계시간계수 / 석사 / 한양대학교 google schola

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