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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제28권 제6호
발행연도
2010.12
수록면
85 - 97 (13page)

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본 연구는 정류소에서 여러노선의 버스가 동시에 몰려들어오는 버스몰림운행의 실태를 파악하고 이로 인해서 야 기되는 문제점을 개선하기 위하여 버스몰림운행지속시간 모형을 추정하고 버스몰림운행에 영향을 미치는 요인을 분 석하였다. 버스몰림지속시간의 관측치를 대상으로 8개의 지속시간에 대한 분포를 검토하여 가장 적합도가 높게 나 타난 weibull 분포를 가정한 모형을 개발하였다. 18개 영향변수를 검토하였으며 정차면수, 정차면수당 노선수, 노 선당 최대 승하차인원을 설명변수로 하는 버스몰림운행 지속시간 모형을 개발하였다. 중앙버스전용차로(도봉미아로) 와 가로변 전용 및 일반차로(통일의주로)에 대한 모형을 각각 도출하여 비교하였다. 그 결과, 도봉미아로의 몰림지 속시간은 통일의주로에 비해 교통량에 대한 영향을 많이 받으며, 통일의주로는 도봉미아로에 비해 정차면수와 정차 면수당 노선수, 노선당 최대 승하차인원에 많은 영향을 받는 것으로 나타났다. 개발된 모형을 토대로 버스몰림운행 현상의 완화방안을 제시하였다.
#정차면수 #Base Line #Bus Bunching Duration Model #기저선 #버스몰림운행 지속시간모형 #생존분석 #Survival Analysis #버스몰림 #Number of Berth #Bus Bunching

목차

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참고문헌 (23)

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1. [학술지(정기간행물)] - H.P.Benn / 1995 / Bus Route Evaluation Standards / TCRP Synthesis 10 google schola 2. [단행본] - National Academy Press / 2003 / Transit Capacity and Quality of Service Manual-2nd Edition / Transportation Research Board google schola 3. [단행본] - 윤혁렬 / 2004 / 서울시 버스체계개편에 따른 모 니터링 연구 / 서울시정개발연구원 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 고승영 / 2005 / 버스 운행 신뢰성 평가를 위한 정시성지표의 개발 및 적용 / 대한교통학회지 23 (2) : 1 ~ 11 dbpia 5. [학위논문] - 양지영 / 2006 / 시공도를 이용한 버스운행 정시성 지표개발 / 석사 / 서울시립대 google schola

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