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저자정보
김원길 (연세대학교) 손봉수 (연세대학교) 정진혁 (연세대학교) 이점호 (대한지방자치경영연구원)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제28권 제5 D호
발행연도
2008.9
수록면
587 - 595 (9page)

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1960년대부터 최근까지 버스 이용자들의 편의를 증진시키며 버스운영 측면에서 불필요한 운행을 최소화하기 위한 버스운행계획 최적화에 대한 많은 연구가 진행되어 왔다. 2000년 이후 ITS의 일환으로 버스 운행계획 최적화를 통한 운행관리와 정보제공 측면에서 그 중요성이 대두됨에 따라 과학적인 기반 하에 합리적인 버스운행계획 수립을 위한 연구가 더욱 활발히 진행되고 있는 추세이다. 본 연구에서는 버스운행계획 수립을 위해 구간 및 정류소 단위의 운행이력, 버스이용수요 등 세부자료를 활용하여 DTR 및 DTRC 모형에 따라 버스운행계획을 수립하였고 기점 및 정류소 단위의 timetable을 작성하였다. 모형 검증을 위해 서울시 472번 간선노선을 대상으로 BMS, 교통카드 등의 수집 자료를 활용하여 운행계획을 수립하고, 모형에 사용된 파라미터와 가정들에 대한 신뢰성 확보를 위하여 민감도 분석을 수행하였다.
#bus management system #bus scheduling model #bus dispatching #service frequency #버스운행관리시스템 #운행계획수립 #배차관리 #운행횟수

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 관련 연구 고찰
3. 버스 운행계획수립 모형
4. 모형 적용 및 검증
5. 결론
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (12)

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1. [학술지(정기간행물)] - 고승영 / 1998 / 버스의 운행시격 및 보유대수 모형 개발 / 대한교통학회지 16 (2) : 169 ~ 176 dbpia 2. [학위논문] - 김은호 / 2005 / 버스 배차시스템의 개발 / 석사 / 서울대학교 google schola 3. [단행본] - 대한교통학회 / 2004 / 도로용량편람 / 대한교통학회 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - 이호상 / 2006 / 다중제약을 고려한 최적 버스운행계획 알고리즘 개발 / 대한교통학회지 24 (7) : 129 ~ 138 dbpia 5. [보고서] - 한국교통연구원 / 2007 / 2005년 전국 교통혼잡비용 산출과 추이 분석 google schola

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