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최근 대중교통 중심의 도시 개발을 위한 통합 도시·교통 계획은 중요한 이슈인 바 효과적인 대중교통 중심 도시를 구현하기 위해서는 주택지에서부터 거주민의 통행 특성을 근본적으로 이해할 필요가 있다. 이를 위해 본 연구에서는 ‘2010 가구통행실태조사’ 자료에 기반하여 주택유형별로 거주자의 통행행태를 비교하였고, 특히 주택유형별로 지하철 통행빈도 추정 모형을 구축하여 지하철 통행의 영향 요인을 규명하고, 지하철 이용을 증대시키기 위한 요인 및 시사점을 도출하였다. 버스 분담률이 가장 높은 주택유형은 단독주택(22.8%)이며, 지하철 분담률이 가장 높은 주택유형은 오피스텔(17.5%)인 것으로 나타났으며, 오피스텔과 연립주택 거주민의 지하철역까지 평균 도보접근거리는 각 661m, 749m로 나타났다. 그리고 각 주택 거주민의 자동차와 자전거 보유대수가 많을수록 지하철 통행이 감소하며, 거주지의 인구밀도가 높으며 지하철 접근성이 양호하고 버스 접근성이 불량할수록 지하철 통행이 증가하는 것으로 확인되었다. 즉, 본 연구를 통해 대중교통의 계획적 요소는 주택 유형지에 따라 차별되어야 함을 통계적으로 규명하였다. 연구결과는 주택유형 거주자의 통행 특성을 고려하는 도시설계에 활용되어질 수 있고, 대중교통 이용의 증진에 기여할 것으로 기대된다. 연구의 한계와 향후 연구과제에 대해서도 기술하였다.
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참고문헌 (23)
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1. [단행본] - Calthorpe P. / 1993 / The Next American Metropolis: Ecology, Community, and the American Dream / Princeton Architectural Press
2. [학술지(정기간행물)] - Cervero R. / 1997 / Travel Demand and the 3Ds: Density, Diversity, and Design / J. Transportation Res. Part D: Transp. Environ 2 (3) : 199 ~ 219
3. [학술지(정기간행물)] - 조규만 / 2011 / 대중교통지향형 도시개발을 위한 계획요소 분석에 관한 연구 / 도시행정학보 24 (3) : 307 ~ 325
4. [학술지(정기간행물)] - 추상호 / 2013 / 수도권 가구통행실태조사 자료를 이용한 고령자의 통행행태 변화 분석 / 국토연구 76 : 31 ~ 45
5. [학술지(정기간행물)] - 정주희 / 2011 / 수도권 주택개발사업 유형별 거주민의 통근행태 차이에 관한 연구 / 국토계획 46 (1) : 77 ~ 90
2. [학술지(정기간행물)] - Cervero R. / 1997 / Travel Demand and the 3Ds: Density, Diversity, and Design / J. Transportation Res. Part D: Transp. Environ 2 (3) : 199 ~ 219
3. [학술지(정기간행물)] - 조규만 / 2011 / 대중교통지향형 도시개발을 위한 계획요소 분석에 관한 연구 / 도시행정학보 24 (3) : 307 ~ 325
4. [학술지(정기간행물)] - 추상호 / 2013 / 수도권 가구통행실태조사 자료를 이용한 고령자의 통행행태 변화 분석 / 국토연구 76 : 31 ~ 45
5. [학술지(정기간행물)] - 정주희 / 2011 / 수도권 주택개발사업 유형별 거주민의 통근행태 차이에 관한 연구 / 국토계획 46 (1) : 77 ~ 90
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