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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제35권 제4호
발행연도
2017.8
수록면
321 - 331 (11page)

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이 연구는 원형교차로의 안전성을 다루고 있다. 연구의 목적은 학교와 인접한 원형교차로에 서의 보행자 사고에 영향을 미치는 요인을 분석하는데 있으며, 이를 위해 이 연구는 학교 위치에 따른 보행자 사고를 비교분석하는데 중점을 두고 있다. 교통사고자료는 도로교통공단의 ｢교통사고분석시스템(TAAS)｣를 이용하여 8개년도(2007-2014년) 자료이다. 보행자 사고모형을 개발하기 위해 다중선형회귀모형이 이용되며, 종속변수는 교통사고율이다. 독립변수에는 교차 로의 기하구조 요인과 교통량 등이 포함된 28개 변수가 선정된다. 연구의 주요결과는 다음과 같 다. 첫째, 모형개발에 앞서 학교와 인접한 원형교차로와 인접하지 않은 원형교차로의 사고가 차이가 있는지 확인하기 위해 가설검정을 실시한 결과, 차이가 있는 것으로 분석된다. 학교와 인 접한 원형교차로일수록 사고가 오히려 적게 발생하는 것으로 평가된다. 둘째, 수정된 R²값이 0.651-0.788으로 통계적으로 유의한 총 5개의 모형이 개발된다. 셋째, 학교와 인접한 원형교차로 (모형 I-III)의 공통변수로는 분리교통섬 유무와 횡단보도 유무, 그리고 특정변수로는 원형교차로 유형, 초등학교 유 무 및 정류장 유무가 채택된다. 넷째, 학교와 인접한 원형교차로와 인접하지 않은 원형교차로(모형 III-V)의 공통변수에는 분리교통섬 유무, 그리고 특정변수로는 원형교차로 유형, 초등학교유무, 횡단보도 유무, 감속시설 유무, 제 한속도표지판 유무 및 유입차로 수가 선정된다. 따라서 학교 인접 원형교차로 유무에 따라 학생들의 안전을 확보하 기 위해서는 학생들이 원형교차로 횡단 시 대기할 수 있는 공간을 제공해주는 분리교통섬과 안전하게 횡단할 수 있는 횡단보도의 설치가 권장된다.
#원형교차로 #사고율모형 #school #학교 #accident rate model #다중선형 회귀모형 #circular intersection #pedestrian accident models #multiple linear regression model #보행자 사고모형

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참고문헌 (13)

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[학술지(정기간행물)] - Chang M. S. / 2010 / Improvement Measures for Traffic Safety at School Zone by Roadway and Accident Characteristics / Transportation Technology and Policy 7 (5) : 91 ~ 98 google schola [학술지(정기간행물)] - Frank G. / 2013 / Safety Effectiveness of Converting Signalized Intersection to Roundabouts / Accid. Anal. Prev. 50 : 234 ~ 241 google schola [학술지(정기간행물)] - 정은비 / 2011 / 속도를 이용한 고속도로 구간 사고율 예측 모형 / 대한교통학회지 28 (4) : 103 ~ 111 dbpia [학술지(정기간행물)] - 정도영 / 2008 / 통학로 특성에 따른 어린이 보호구역의 효과 평가 / 서울도시연구 9 (1) : 1 ~ 14 dbpia [학술지(정기간행물)] - 이두희 / 2005 / 횡단보도 보행자의 동태적 행위 관련 안전예측모형 개발 / 대한토목학회 논문집D 25 (3D) : 439 ~ 445 dbpia

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