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한국강구조학회 한국강구조학회 논문집 한국강구조학회 논문집 제22권 제5호
발행연도
2010.10
수록면
411 - 420 (10page)

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교량은 주행차량에 의하여 지속적이며 반복적인 변형에너지가 발생하며, 이러한 교량의 변형에너지를 압전소자를 이용하여 전기에너지로 변환 할 수 있다. 하지만 압전소자를 구조물에 부착하여 구조물의 운동에너지를 전기에너지로 변환하여 사용하기 위해서는 구조물에 작용하는 하중 및 하중에 따라 압전소자에서 발생하는 변형률 관계 등이 제시되어야 압전소자를 합리적으로 적용할 수 있는 가능성을 평가할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 압전소자를 교량 구조물에 적용하였을 때 발생하는 전압을 평가하기 위하여 강교량을 모사한 강합성 거더 교량 실험체를 제작하고 교량의 하중효과 등을 고려한 하중을 재하하고 이에 따라 압전소자에서 발생되는 전압을 평가하고 압전전압의 제안식과 실험결과를 비교하였다.
#발생전압 #piezoelectric element #steel composite bridge #강합성 교량 #전력발생 #electric energy generation #generated voltage #압전소자

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1. [인터넷자원] - / / http://konesis.kemco.or.kr/ google schola 2. [보고서] - 요업기술원 / 2006 / 압전 세라믹을 이용한 Automatic Power Generation System 기술개발에 관한 연구 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - 이형규 / 2009 / 마이크로 에너지 변환 지능형 세라믹 소재 기술 / 세라미스트 12 (4) : 61 ~ 69 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Dong, B / 2005 / Cement-based piezoelectric ceramic smart composites / Composites Science and Technology 65 : 1363 ~ 1371 google schola 5. [기타자료] - Inman, D.J / 2000 / Structural and Machine Design Using Piezoceramic Materials - A Guide for Structural Design Engineers / NASA Langley Center google schola

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