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저자정보
임재필 (청주대학교)
저널정보
한국호텔외식관광경영학회 호텔경영학연구 호텔경영학연구 제27권 제5호(통권 제109호)
발행연도
2018.7
수록면
67 - 83 (17page)
DOI
10.24992/KJHT.2018.07.27.05.67.

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항공 산업의 지속적인 성장에도 불구하고 항공사의 수익성은 하락하는 경향을 보이고 있다. 치열한 시장경쟁 환경과 가격(운임)경쟁으로 인한 불가피한 상황 하에, 항공사는 이를 극복하기 위한 방안으로 수요예측을 통한 항공 좌석배분의 최적화 운영과 가격차별화 전략을 바탕으로 하는 수입관리(RM)를 통해 운항편당 매출을 극대화 하려는 노력을 하고 있다. 본 연구에서는 국내 A 저비용항공사 RM 사례연구 분석을 통하여 LCC RM 모형 및 체계와 운영과정 내용을 분석하였고 다음과 같은 결과를 도출하였다. 첫째, 과거 동기간 데이터 분석에 기반, 노선별 수요 예측과 수요 그룹핑 및 좌석배분 초안을 도출하고 수요 특성과 경쟁 및 시장 상황에 따른 적정성 점검 후, 보정을 실행하면서 판매를 위한 좌석 할당을 배분한다. 둘째, 노선별 과거 데이터를 기반으로 판매 수준에 대한 모니터링을 진행하면서 판매 유입 정도의 차이를 확인하며 해당 편에 대한 실시간 판매 최적화를 진행하여 편당 매출 극대화를 진행한다. 마지막으로, 이와 같은 최적화 작업을 통하여 도출된 RM 성과 및 역량을 측정하고 개선점을 도출하여 반영한다. 이 과정에서 RM 결과를 정확하고 타당하게 측정 할 수 있는 객관적인 평가 지표(indicators) 구축이 필요하며 이를 통한 지속적인 RM 역량 고도화가 필요하다.
#Air demand #Price elasticity of demand #Low Cost Carriers #Revenue management(RM) #항공수요 #수요의 가격탄력성 #저비용 항공사 #수입관리

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 배경
Ⅲ. 항공수요의 가격탄력성과 항공사 수입관리 고찰
Ⅳ. 저비용 항공사 수입관리 분석
Ⅴ. 결론
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