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자료유형
학술저널
저자정보
안영균 (한국해양수산개발원) 고병욱 (한국해양수산개발원)
저널정보
한국무역학회 무역학회지 貿易學會誌 第43卷 第5號
발행연도
2018.10
수록면
159 - 177 (19page)

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국가 물류 인프라인 컨테이너 해운에 대한 합리적 투자 및 정책 결정을 하기 위해서는 컨테이너 해상운임의 결정요인에 대한 이해가 요구된다. 본 연구는 벡터오차수정모형(Vector Error Correction Model; VECM)을 사용하여 컨테이너 운임에 영향을 미치는 요인별 영향력을 추정하였다. 이를 위해 영국 클락슨이 공표하는 데이터를 사용하였으며, 분석결과 물동량 1.0% 증가시 운임 4.2% 증가, 선복량 1.0% 증가 시 운임 4.0% 감소, 벙커유 가격 1.0% 증가 시 운임 0.07% 증가, Libor 1.0% 증가 시 운임은 0.04% 증가하는 것으로 추정되었다. 또한 현 운임이 장기균형 시점의 운임보다 1.0% 높을 경우 운임은 3.2% 차기에 감소하며, 장기균형 운임보다 1.0% 적을 경우 0.12% 차기에 감소하는 것으로 나타났다. 그러나 불황기 영향력은 통계적 유의성이 낮았으며, 이는 호황기에는 운임감소 압력이 뚜렷하나 불황기에는 운임상승 압력이 없는 것으로 이해된다. 이 같은 분석 결과는 향후 컨테이너 해운시장의 전망에 과학적인 접근법의 활용에 기여할 것으로 기대된다.
#컨테이너선 #컨테이너선 운임 #공적분모형 #벡터오차수정모형 #장기균형함수 #Container Carriers #Freight of Container Carrier #Co-integration model #Vector Error Correction Model #Long-term equilibrium function

목차

국문초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구
Ⅲ. 데이터 및 회귀모형
Ⅳ. 실증분석
Ⅴ. 결론
참고문헌
Abstract

참고문헌 (16)

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[학술지(정기간행물)] - 고병욱 / 2018 / 글로벌 화학제품 운반선 운임에 영향을 미치는 주요 요인에 관한 연구 / 해운물류연구 34 (2) : 251 ~ 269 dbpia [학술지(정기간행물)] - 박수남 / 2007 / 한국과 미국간 국제평가관계 분석 - 공적분관계의 구조에 관한 제약의 검정 - / 무역학회지 32 (3) : 23 ~ 44 dbpia [학술지(정기간행물)] - 방희석 / 2011 / 주요 컨테이너항만의 효율성 분석에 관한 연구 / 무역학회지 36 (2) : 1 ~ 23 dbpia [학술지(정기간행물)] - 신범철 / 2004 / 미국과 일본의 통화정책이 한국경제에 미치는 파급효과: 벡터오차수정모형을 이용하여 / 무역학회지 29 (4) : 5 ~ 32 dbpia [학술지(정기간행물)] - 임종관 / 2010 / 벡터자기회귀모형을 이용한 건화물선 시장 분석 / 해운물류연구 26 (1) : 17 ~ 35 dbpia

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