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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
강준규 (한밭대학교) 조병욱 (한밭대학교) 김기찬 (한밭대학교)
저널정보
한국콘텐츠학회 한국콘텐츠학회논문지 한국콘텐츠학회논문지 제18권 제10호
발행연도
2018.10
수록면
425 - 430 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2018

전기자동차용 판형 인덕션 히터의 인덕턴스 및 철손 최적설계 연구
강준규 ,  조병욱 ,  김기찬 한국콘텐츠학회논문지 2018.10 학술저널
전기자동차용 인덕션 히터의 인덕턴스 및 철손 최적화 설계
강준규 ,  조병욱 ,  이병철 외 2명 대한전기학회 학술대회 논문집 2018.07 학술대회자료
전기 자동차용 인덕션 히터의 인덕턴스 향상을 위한 최적설계 연구
강준규 ,  조병욱 ,  김기찬 한국콘텐츠학회 종합학술대회 논문집 2018.05 학술대회자료

초록· 키워드

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전기자동차 배터리 시스템은 낮은 온도에서 배터리 출력과 수명이 감소하는 문제가 발생한다. 상온 유지를 목적으로 Positive Temperature Coefficient(PTC) 히터가 사용되고 있다. 하지만 PTC 히터는 복잡한 절연구조로 인해 중량이 크다. 중량이 클수록 전기자동차의 연비가 감소한다. 반면에 인덕션 히터는 단순한 절연 구조로 중량 저감에 효과적이며 빠른 온도 상승 특성을 가지고 있다. 따라서 전기자동차용 히터는 인덕션 히터가 적합하다. 인덕션 히터는 LC공진 회로로 구성된다. 정전용량이 클수록 가격과 중량이 상승하기 때문에 인덕턴스를 높여 정전용량을 감소시켜야한다. 또한 인덕션 히터의 주 발열원은 철손이다. 따라서 전자기장 설계 관점에서 인덕턴스 및 철손의 최적화가 중요하다. 본 논문에서는 인덕션 히터 구조 변경에 따른 인덕턴스 및 철손을 다구찌 기법과 유한요소법(FEM) 시뮬레이션을 통해 분석하고 최적화 설계하였다.
#발열체 구조 #인덕션 히터 #인덕턴스 #정전용량 #철손 #Heating Element Structure #Induction Heater #Inductance #Capacitance #Core Loss

목차

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
Ⅲ. 결론
참고문헌

참고문헌 (10)

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[학술지(정기간행물)] - 손영욱 / 2017 / 국내외 전기자동차 기술 개발 동향 및 국내 전기자동차 핵심 부품 기술 개발 전략 / 전력전자학회 논문지 22 (5) : 373 ~ 381 dbpia [학술지(정기간행물)] - A. Boadi / 2005 / Designing of suitable construction of high-frequency induction heating coil by using finite-element method / IEEE Trans. Magn. 41 (10) : 4048 ~ 4050 google schola [학술지(정기간행물)] - H. Kagimoto / 2010 / Effect of temperature dependence of magnetic properties on heating characteristics of induction heater / IEEE Trans. Magn. 46 (8) : 3018 ~ 3021 google schola [학술지(정기간행물)] - S. M. Jang / 2003 / Thermal analysis of induction heating roll with heat pipes / IEEE Trans. Magn. 39 (5) : 3244 ~ 3246 google schola [학술지(정기간행물)] - T. Wang / 2005 / Design characteristics of the induction motor used for hybrid electric vehicle / IEEE Trans. Magn. 41 (1) : 505 ~ 508 google schola

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