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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2018.12
- 수록면
- 649 - 654 (6page)
- DOI
- 10.5050/KSNVE.2018.28.6.649
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The present study focused on knocking noises of internal combustion engines. It was shown that the quantification of knocking noise can be calculated by considering time-frequency masking. The knocking noises were synthesized from the characteristics of diesel engine sounds. The subjective rating of these sounds was performed by a jury test. For the objective evaluation, time-frequency masking is applied to the knocking sound signals, and the modulation degree of those signals was calculated. By a correlation test, the diesel sound quality index (DSQI) was developed. The DSQI was successfully applied to the quantification of knocking noise of diesel engines.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 엔진 연소음 제작
3. 시간-주파수 마스킹 이론
4. 청음평가
5. 디젤엔진 노킹 소음 개관적 평가
6. 결론
References
참고문헌 (12)
참고문헌 신청
Pruvost, L., Leclere, Q. and Parizet, E., 2009, Diesel engine Combustion and Mechanical Noise Separation Using an Improved Spectrofilter, Mechanical Systems and Signal Processing, Vol. 23, No. 7, pp. 2072~2087.
Sauvage, O., Laurac, A., Bezat, M., Roussarie, V. and Guillemain, P., 2012, Diesel Knock Noise From Combustion Phenomenon to Perceived Signals, Proceedings of the Acoustics 2012 Nantes Conference, Nantes, France, pp. 1039~1044.
Graf, B., Brandl, S., Sontacchi, A. and Girstmair, J., 2013, Objective Parameters for Engine Noise Quality Evaluation, Auto Tech Review, Vol. 2, No. 8, pp. 38~43.
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Palmer, A. R., 1987, Physiology of the Cochlear Nerve and Cochlear Nucleus, in Hearing, edited by M.P. Haggard and E.F. Evans, Churchill Livingstone, Edinburgh.
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