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심재훈 (현대자동차) 전갑배 (현대자동차) 이중희 (현대자동차) 신웅희 (현대자동차) 김병철 (현대자동차) 정유돈 (만도)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제27권 제5호
발행연도
2019.5
수록면
389 - 398 (10page)
DOI
10.7467/KSAE.2019.27.5.389

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Cable puller type electronic parking brake(EPB) system and caliper integrated type EPB system have been used for passenger cars and SUVs for a long period of time. However, there are many disadvantages, such as poor underbody package and difficulty in rear wheel design. In order to overcome these disadvantages, a novel EPB system to replace the existing type EPB system is proposed in this paper. First, the position of the EPB actuator is changed so as to improve the underbody package and design freedom of the rear wheel chassis module. In this system, the actuator is integrated into the rear drum-in-hat(DIH) parking brake. Second, the superiority of the developed EPB system, as compared to the existing type EPB system, is verified through a variety of tests, such as the hill hold test, working noise test, working time test, etc. It can also reduce the total weight of the EPB system. Finally, we proposed how to apply the developed EPB system to the actual car.

목차

Abstract
1. 서론
2. 컨셉 개발
3. 설계 및 작동원리
4. 감속기 구조 및 성능 검토
5. 평가
6. 차급별 전개 전략
7. 결론
References

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