메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김경현 (서울대학교) 강창범 (서울대학교) 임원식 (서울과학기술대학교) 차석원 (서울대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제27권 제9호
발행연도
2019.9
수록면
687 - 692 (6page)
DOI
10.7467/KSAE.2019.27.9.687

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
Recently, air pollution and global warming are considered as major social issues. Transportation is one of the contributors to air pollutant emissions by consuming fossil fuel. Energy-efficient driving, which reduces energy consumption by improving driving control, is needed to reduce emissions. In this paper, optimal speed profile for energy-efficient driving is generated by using dynamic programming that can achieve a global optimal solution. A conventional vehicle is selected as a target vehicle and modeled based on longitudinal dynamics. The vehicle travels in the urban road, taking into account different road conditions and constraints(e.g., traffic signal and speed limit). It is assumed that the vehicle has access to the traffic signal system data and geographical information by vehicle-to-information(V2I). The selected roads are discretized for optimization, and the road characteristics and traffic signals are determined according to each location. Meanwhile, the cost function includes the fuel consumption of the vehicle and trip time adjusted by weight factor. Optimization results showed that the vehicle consumes minimal fuel with fewer vehicle stops due to the traffic light. We analyzed the optimal speed profile generated in a specific case and the iterative optimization results set a suitable cost boundary by converging the trip time.
#Dynamic programming(동적 계획법) #Fuel economy(연비) #Eco drive(에코 드라이브) #Vehicle dynamics(차량 동역학) #Traffic light(교통 신호)

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량 모델링
3. 최적 연비 주행 시뮬레이션
4. 주행 연비 최적화 결과
5. 결론
References

참고문헌 (7)

참고문헌 신청
A. Sciarretta / 2015 / Optimal Ecodriving Control : Energy-Efficient Driving of Road Vehicles as an Optimal Control Problem / IEEE Control Systems 35(5):71~90 google schola A. Goel / 2015 / Characterisation of Nanoparticle Emissions and Exposure at Traffic Intersections through Fast-response Mobile and Sequential Measurements / Atmospheric Environment 107:374~390 google schola Argonne National Lab / Autonomie google schola 이희윤 / 2016 / 신 개념 PHEV 시스템 개발을 위한 동력원 용량 설계 / 한국자동차공학회 논문집 24(3):330~337 dbpia 이대흥 / 2013 / SUV급 E-REV의 요구 동력 성능을 고려한 동력원 용량선정 및 성능 해석 / 한국자동차공학회 논문집 21(2):136~145 dbpia

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

자동차의 주행거리 누적과 연비의 인과관계 분석 연구
노경완 ,  정환중 ,  심창호 한국자동차공학회논문집 2021 .06
2모터 2변속기가 장착된 전기구동 자동차의 작동모드 및 모터토크 제어를 통한 에너지 최적화
김한솔 ,  최원석 ,  최우석 외 1명 한국자동차공학회논문집 2021 .05
열왕기와 역대기의 아달랴 기사 비교를 통해 본 역대기 저자의 의도
황선우 구약논단 2023 .03
Resistant Characteristics of AAO-Based Thin Film Solid Oxide Fuel Cells Using Ni-GDC Anode by GLAD Method
유재원 ,  이명석 ,  김양재 외 1명 Journal of the Korean Society for Precision Engineering 2023 .04
연료 소모량 예측 모델 개발 및 운전 성향 구분을 통한 차량 연비 개선 방안 연구
이광언 ,  성동환 ,  김경현 외 4명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2022 .06

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2019-556-000935222