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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
이주인 (한양대학교) 허남 (한양대학교) 윤희수 (한양대학교) 이형철 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2017 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2017.5
수록면
604 - 608 (5page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

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This paper presents the method for determining the speed profile to minimize fuel consumption using information on the intersection structure. Numerous previous papers have suggested that fuel consumption can be minimized by driving at constant speed. The driving pattern in urban area have frequent deceleration, acceleration, and idling that make unnecessary fuel consumption and carbon emissions. An individual vehicle moving along the urban street are difficult to drive at constant speed because of a lot of obstructions consisting of traffic light, queue, and intersection structure. Fuel consumption is greatly influenced by road curve, and acceleration characteristic. Therefore, optimal speed profile can be computed using intersection structure information, vehicle dynamics model. This algorithm simulated on several intersections with various shape and various traffic environments. The simulation environment is developed by microscopic traffic simulation tool and the proposed algorithm is realized by using Python. Simulations show that the information about intersection and traffic condition provides benefits in terms of fuel economy.

목차

Abstract
1. 서론
2. 차량 모델
3. 교차로 특성을 반영한 제어 알고리즘
4. 시뮬레이션
4. 결론 및 향후 연구 과제
References

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