단기통 디젤엔진에서 바이오디젤 연료의 분사시기가 연소, 배기배출물 및 에너지 효율에 미치는 영향

이형민

doi:10.9726/kspse.2019.23.4.078

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이형민 (해군사관학교)

저널정보: 한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제23권 제4호

발행연도: 2019.8

수록면: 78 - 83 (6page)

DOI: 10.9726/kspse.2019.23.4.078

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The purpose of this study is to analyze the effect of biodiesel fuel injection timing on combustion, exhaust emissions, and energy efficiency in a single diesel engine. The biodiesel fuel injection timing was changed from BTDC30° to BTDC3° with 5° intervals. The maximum in-cylinder pressure was increased from BTDC30° to BTDC15°, and gradually decreased after BTDC15°. Indicated mean effective pressure, which is an index of combustion performance, showed to increase the fuel injection timing is retarded to TDC. In addition, engine torque exhibited the same tendency as result of indicated mean effective pressure characteristics. The highest rate of heat release occurred between θ<SUB>10</SUB> and θ<SUB>50</SUB> depending on the fuel injection timing. Oxygen, carbon monoxide, and hydrocarbon emissions in the exhaust pollutants were reduced as the fuel injection timing was retarded to TDC, and carbon dioxide tended to increase. Nitrogen oxides showed the highest value at BTDC15° as the maximum in-cylinder pressure characteristics. Energy efficiency increased as the fuel injection timing was retarded to TDC due to the negative work that occurred while the compression stroke decreased.

#Biodiesel fuel #Fuel injection timing #Combustion #Exhaust emissions #Energy efficiency

참고문헌 (8)

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장세호 / 2012 / 직접분사식 디젤기관에서 바이오디젤 사용과 연료분사시기 변화에 따른 기관성능 특성 / 한국동력기계공학회지 16(3):16~21

S. P. Lee / 2018 / Study on Injection Timng and EGR rate Combustion and Flame Characteristics in Diesel Optical Engine / Korea Society of Automotive Engineering, Spring proceedings :149

김주신 / 2011 / CRDI 디젤엔진의 연료분사시기가 연소특성에 미치는 영향 / 한국동력기계공학회지 15(5):10~15

Kyusoo Jeong / 2011 / Effect of Two-Stage Fuel Injection Parameters on NOx Reduction Characteristics in a DI Diesel Engine / Energies 4(11):2049~2060

S. H. Park / 2011 / Effwcts of multiple-injection strategies on overall spray behavior, combustion, and emissions reduction characteristics of biodisel fuel / Applied Energy 88:88~98

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Hyungmin Lee

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