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저자정보
저널정보
한국터널지하공간학회 한국터널지하공간학회 논문집 한국터널지하공간학회 논문집 제8권 제4호
발행연도
2006.1
수록면
365 - 375 (11page)

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일반적으로 터널 2차라이닝의 구조해석에는 골조해석모델이 적용되고 있다. 본 모델은 경험적 방법에 의한 지반 이완하중을 고려하고 있으나 주관적이고 과대평가되는 경향이 있다. 2차라이닝에 작용하는 지반하중은 숏크리트 및 록볼트와 같은 1차지보재의 지지력 상실에 기인한다. 그러므로 2차라이닝에 작용하는 지반하중 산정에는 1차지보재와 지반의 평형상태가 고려되어야 한다. 지반-라이닝 상호작용(Ground-Lining Interaction, GLI)모델은 1차지보재의 지지력 상실에 의해 야기된 지반의 변형을 2차라이닝이 지지하는 개념을 토대로 수립되었다. 따라서 GLI모델은 복잡한 지반조건과 1차 지보재의 설치조건을 합리적으로 반영한 지반하중을 고려할 수 있다. 2차라이닝에 작용하는 하중은 지반하중 외에 지하수압, 지진하중 등이 있다. 극한강도 설계법을 이용한 라이닝 구조보강을 위해서는 계수하중 및 다양한 하중조합이 고려되어야 한다. GLI모델은 계수하중을 고려하기 곤란하기 때문에 개별 하중에 대해 산정된 2차라이닝 단면력에 하중계수를 곱하는 중첩의 원리를 적용하였다. 끝으로, 본 연구에서 제시된 GLI모델을 이용한 2차라이닝 설계방법을 저심도 지하철 터널에 적용하였다.
#지반-라이닝 상호작용모델 #2차 라이닝 #침투류 해석 #동적 내진해석 #계수하중 #하중조합 #Ground-lining interaction model #secondary lining #seepage analysis #dynamic seismic analysis #factored load #load combination

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/ 1961 / Rock tunneling with steel supports : 277 ~ google schola / 1998 / 터널 설계조건을 고려한 하중분배율의 정량적 산정에 관한 연구 -Ring cut 공법을 중심으로 14 (5) : 5 ~ 15 google schola / 2000a / 흙/부직포 시스템에서 투수능 저하현상-투수능저하현상의 이방성을 중심으로 20 (3) : 229 ~ 242 google schola / 2000b / 지하구조물의 내진설계 2 (1) : 78 ~ 100 google schola / 2001 / 동적 해석법에 의한 터널의 내진설계 google schola

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