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논문 기본 정보

자료유형
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저자정보
저널정보
한국ITS학회 한국ITS학회 논문지 한국ITS학회 논문지 제15권 제5호
발행연도
2016.1
수록면
54 - 61 (8page)

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본 연구는 차량-보행자 사고시 보행자의 신장에 따라 보행자의 두부가 승용차의 전면유리에 닿을 수 있는 최저속도를 제시하기 위하여 수행되었다. 마디모(MADYMO) 프로그램을 사용하여, NF쏘나타 차량에 대하여 보행자의 신장을 160cm, 170cm 180cm로 구분하여 평가하였다. 평가 결과, 승용차의 최저 속도값은 보행자의 신장이 160cm 인 경우 약 49km/h, 170cm일 때 약 41km/h, 그리고 180cm일 때 약 29km/h로 나타났다. 이러한 값은 승용차 대 보행자 교통사고에서 승용차의 전면유리에 보행자 두부의 충돌흔적이 있을 시 속도추정의 중요 자료로 활용할 수 있을 것으로 기대된다.
#마디모 #보행자사고 #전면유리 #시뮬레이션 #보행자 신장 #MADYMO #pedestrian accident #windshield #simulation #pedestrian height

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National Police Agency / 2014 / 2014 Traffic Accident Statistics :43~46 google schola The Road Traffic Authority / 2015 / 2015Traffic Accident Statistic Analysis :46~50 google schola The Road Traffic Authority / 2014 / 2014Traffic Accident Investigation Report :15 google schola The Road Traffic Authority / 2010 / Traffic Accident Analysis Manual：Vehicle-Pedestrian Accident :25~87 google schola The Road Traffic Authority / 2002 / Traffic Accident Reconstruction Manual :168~190 google schola

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