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논문 기본 정보

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저널정보
한국항해항만학회 한국항해항만학회지 한국항해항만학회지 제30권 제1호
발행연도
2006.1
수록면
105 - 111 (7page)

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LMTT는 항만 자동화를 위한 수평 이송이 가능하도록 설계된 셔틀카와 격자구조의 레일에 부착된 스테이터 모듈(stator module)로 구성된 PMLSM(Permanent Magnetic Linear Synchronous Motor)에 의해 구동된다. 본 연구에서는 순차적 표본방법에 기초하여 구성된 크리깅 근사모델을 이용하여 이동체의 구조최적설계를 수행하였다. 본 논문에서는 셸 요소로 유한요소 모델링된 이동체(mover)의 경량화 설계를 위하여 강도기준을 고려하고, 설계변수로는 가로빔, 세로빔, 휠 빔의 두께로 설정하였다. 순차적 크리깅모델에 의하여 구해진 최적해를 상용프로그램인 GENESIS를 이용하여 구해진 최적해와 비교, 검토하였다.
#이동체 #크리깅 #순차적표본 #구조최적설계 #LMTT #LMTT #Mover #Kriging #Sequential sampling #Structural optimization

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참고문헌 (11)

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/ 1989 / Design and Analysis of Computer Experiments 4 : 409 ~ 435 google schola / 1998 / A Comparison of Approximation Modeling Techniques 2 ( ) google schola / 1998 / GENESIS User's Manual 5.0 google schola / 2002 / On Sequential Sampling for Global Metamodeling in Engineering Design google schola / 2003 / The Design and Analysis of Computer Experiments google schola

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