인천국제공항의 저비용항공사 운영효과 분석

박서연; 박용화; 장월화

doi:10.7470/jkst.2019.37.3.266

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자료유형: 학술저널

저자정보: 박서연 (앤트워프대학교) 박용화 (인하대학교) 장월화 (인하대학교)

저널정보: 대한교통학회 대한교통학회지 대한교통학회지 제37권 제3호

발행연도: 2019.6

수록면: 266 - 276 (11page)

DOI: 10.7470/jkst.2019.37.3.266

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1990년 이후부터 아시아·태평양 지역의 항공수요는 여타 지역보다 매우 높은 성장률을 보였는데, 그 주된 이유는 저비용항공사(LCC)들의 역할을 꼽을 수 있다. 본 연구는 이 지역의 대표적인 공항인 인천국제공항을 대상으로 하여 허브공항의 네트워크 구조에 LCC가 미치는 영향이 어떠한지를 파악하고자 하였으며, LCC가 과연 공항수익에 기여하는지와 공항운영측면에서 LCC의 항공기 운항회수의 증가로 인한 허브공항 운영에 미치는 영향을 파악코자 하였다. 인천국제공항은 네트워크 구조로 볼 때 2010년 이후로 LCC들의 절대적인 기여로 인해 네트워크 길이 및 밀집도가 증가되어 온 것으로 밝혀졌다. 이로 인해 인천국제공항을 이용하는 여객수는 매년 높은 증가율을 보였으며, 항공기 운항회수도 동반하여 증가해 왔다. 인천국제공항은 네트워크 구조상 단·중·장거리 노선이 균형 있게 발달되어 왔다고 평가할 수 있겠으나, 최근 LCC들에 의한 중·단거리 노선에서의 급격한 운항회수 증가로 인해 공항 에어사이드(airside)의 혼잡 및 지연에 따른 부정적인 영향을 주는 것으로 평가되었다. 또한 공항수익 측면에서도 상대적으로 규모가 작은 항공기 운항이 대부분인 LCC들의 특성을 고려한다면, 착륙료 수익에서는 기여도가 낮게 평가되었다.

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참고문헌 (12)

참고문헌 신청

배현준 / 2017 / 아시아 주요공항의 저비용항공사 네트워크 분석 / 대한교통학회지 35(3):247~259

José I. Castillo-Manzano / 2012 / What role will hubs play in the LCC point-to-point connections era? The Spanish experience / Journal of Transport Geography 24:262~270

Tae Seung Kim / 2015 / Factors affecting the development of hub airport clusters: focusing on the roles of low-cost carriers in the Asia-Pacific region / 도시과학국제저널 19(3):305~319

Yap Yin Choo / 2013 / Impacts of low cost carrier services on efficiency of the major U.S. airports / Journal of Air Transport Management 33:60~67

Dobruszkes F. / 2006 / An analysis Europe Low Cost Airlines and Their Networks / Journal of Transport Geography 14:249~264

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