2단분사조건에서 파일럿 분사량이 바이오디젤 연료의 연소 및 배기 배출물 특성에 미치는 영향

이형민

doi:10.5916/jkosme.2019.43.7.498

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자료유형: 학술저널

저자정보: 이형민 (Korea Naval Academy)

저널정보: 한국마린엔지니어링학회 Journal of Advanced Marine Engineering and Technology (JAMET) 한국마린엔지니어링학회지 제43권 제7호

발행연도: 2019.9

수록면: 498 - 503 (6page)

DOI: 10.5916/jkosme.2019.43.7.498

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본 연구의 목적은 파일럿 분사와 주 분사로 이루어지는 2단분사조건에서 파일럿 분사량이 바이오디젤 연료의 연소 및 배기 배출물 특성에 미치는 영향을 분석하는 것이다. 또한, 파일럿 분사량에 따라 주 분사의 연소 가시화 시험도 수행되었다. 파일럿 분사량에 따라 바이오디젤 연료의 연소 및 배기 배출물 특성 분석, 연소 가시화는 가시화가 가능한 커먼레일 단기통 디젤엔진에서 수행되었다. 바이오디젤 연료의 총 분사량은 10mg/stroke이며, 파일럿 분사량에 따라 주 분사량도 조절되었다. 파일럿 분사량이 증가할수록 실린더 벽면 또는 피스톤 적심을 증가시킬 뿐만 아니라 주 분사의 연소 성능을 저감시켜 실린더 내부 압력, 열발생율, 도시평균유효압력 및 토크가 떨어지는 결과를 보였다. 파일럿 분사량이 증가할수록 일산화탄소 및 탄화수소는 증가한 반면, 질소산화물은 감소하는 결과로 나타났다. 연소가시화를 통해 파일럿 분사량이 증가할수록 주 분사 시 점화지연기간은 짧아지며, 초기 연소 시 예혼합 연소 보다는 확산연소에 가까운 형태로 나타났다.

#2단분사 #파일럿 분사량 #바이오디젤 #연소 및 배기 배출물 #연소가시화 #Two-stage injection #Pilot injection quantity #Biodiesel #Combustion and exhaust emissions #Combustion visualization

참고문헌 (8)

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N. R. Abdullah / 2010 / Combined effects of pilot quantity, injection pressure and dwell periods on the combustion and emissions behaviour of a modern V6 diesel engine / Archivum combustions 30(4):481~495

R. Opat / 2007 / Investigation of mixing and temperature effects on HC/CO emissions for highly dilute low temperature combustion in a light duty diesel engine

T. Fang / 2009 / Biodiesel combustion in an optical HSDI diesel engine under low load premixed combustion conditions / Fuel 88(11):2154~2162

S. H. Park / 2010 / Influence of two-stage injection and exhaust gas recirculation on the emissions reduction in an ethanol-blended diesel-fueled four-cylinder diesel engine / Fuel Processing Technology 91(11):1753~1760

J. B. Heywood / 1988 / Internal Combustion Engine Fundamental / McGraw-Hill

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이 논문의 저자 정보

Hyungmin Lee

소속기관 Republic of Korea Naval Academy

주요연구분야 사회과학 > 군사학 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반

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