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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
고수한 (Korea Aerospace University) 이동희 (Korea Aerospace University) 권세진 (Korea Advanced Institute of Science and Technology) 문희장 (Korea Aerospace University)
저널정보
한국추진공학회 한국추진공학회지 한국추진공학회지 제23권 제5호(통권 제114호)
발행연도
2019.10
수록면
19 - 26 (8page)
DOI
10.6108/KSPE.2019.23.5.019

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이 논문의 연구 히스토리 (4)

2020

후방연소실 길이 변화에 따른 lab-scale 하이브리드 로켓용 비용융성 및 용융성 연료에 대한 연소효율 비교
고수한 ,  전하상 ,  김윤규 외 2명 한국추진공학회 학술대회논문집 2020.07 학술대회자료

2019

하이브리드 로켓용 파라핀 연료의 후연소실 L/D비 변화에 따른 연소 특성 연구
고수한 ,  이동희 ,  권세진 외 1명 한국추진공학회지 2019.10 학술저널
하이브리드 로켓용 파라핀 연료의 후연소실 L/D비 변화에 따른 연소 특성 연구
고수한 ,  이동희 ,  문희장 한국추진공학회 학술대회논문집 2019.05 학술대회자료
하이브리드 로켓 추진시스템용 용융성 고체 연료의 후연소실 형상에 따른 연소 특성 연구
고수한 航空宇宙 및 機械工學科 2019.01 학위논문

초록· 키워드

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파라핀 연료는 일반적으로 상당량의 미연 액적들이 노즐로 배출되는 관계로 연소효율을 낮아 연소효율과 직결된 후연소실의 최적화는 중요한 성능인자로 대두되고 있다. 따라서 본 연구에서는 하이브리드 로켓용 후연소실 길이 및 직경 변화에 따른 연소 특성을 파악하기 위한 연소 시험을 수행하였다. 연소 시험 결과, 후연소실 길이가 증가할수록 특성속도효율이 상승함을 확인하였으며 이는 후연소실 길이가 증가할수록 연소가스의 잔류시간 증가와 연소실 압력에 기인되는 것으로 판단되었다. 반면, 후 연소실 직경 변화에 따른 특성속도효율 및 압력의 차이는 길이 변화 대비 크지 않음을 확인하였다. 따라서 하이브리드 로켓 시스템의 연소효율에 영향을 미치는 후연소실의 기하학적 요인은 직경보다는 길이의 영향에 크게 지배되는 것으로 사료된다.
#Hybrid Rocket(하이브리드 로켓) #Paraffin Fuel(파라핀 연료) #Post-chamber(후연소실) #Shape(형상) #Residence Time(잔류시간)

목차

ABSTRACT
초록
1. 서론
2. 잔류시간(residence time)
3. 실험 장치 및 실험 조건
4. 실험 결과
5. 결론
References

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
Humble, R. W. / 1995 / Space Propulsion Analysis and Design / McGraw-Hill, Inc google schola Karabeyoglu, M. A. / 2002 / Combustion of Liquefying Hybrid Propellants : Part 1, General Theory / Journal of Propulsion and Power 18(3):610~620 google schola Galfetti, L. / 2011 / Ballistic and Rheological Characterization of Paraffin-based Fuels for Hybrid Rocket Propulsion / 47th AIAA/ASME/SAE/ASEE Joint Propulsion Conference and Exhibit google schola Toson, E. / 2013 / Rheological and Ballistic Investigations of Paraffin-Based Fuels for Hybrid Rocket / 5th European Conference for Aeronautics and Space Sciences (EUCASS) google schola Kobald, M. / 2013 / Rheological, Optical and Ballistic Investigations of Paraffin-Based Fuels for Hybrid Rocket Propulsion Using a 2D Slab-Burner / 5th European Conference for Aeronautics and Space Sciences (EUCASS) google schola

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