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이강원 (지엠테크니컬센터코리아) 박영준 (지엠테크니컬센터코리아) 구형찬 (지엠테크니컬센터코리아)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2019년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2019.11
수록면
419 - 423 (5page)

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The Electric Parking Brake (EPB), the boom started - with a concentration on caliper integrated systems and with an integration of the ECU into the ESC system and also eBoost vehicles increased. There is a wide range of requirements with enough dynamics and control comfort – Dynamic Braking during vehicle running. It can be a considerable alternative of backup brake system for eBoost vehicles because eBoost system have no vacuum booster and there are the possibilities of an electrical or electronic problem. So, EPB dynamic braking function have to meet statutory performance requirements for service brake and also to meet the customer requirement – deceleration feeling. In this paper, we confirmed statutory performance requirements for EPB dynamic braking and we tried to find out the Korea market customer requirement about EPB target deceleration through customer clinic and analyzed survey results with regression equation model of the Loss Function. Through this study, we identified target deceleration that minimize customer dissatisfaction and we confirmed the possibility of variable target deceleration value of EPB Dynamic Braking through the regression equation model for each reference vehicle speed.
#eBoost #Mechanical Back-up Mode #EPB(Electric Parking Brake) #EPB Dynamic Braking #Target Deceleration #Loss-Function #Cost Function #Regression Equation Model

목차

Abstract
1. 서론
2. Brake Failure시의 EPB Dynamic Braking
3. Target 감속도에 대한 소비자 요구 사항
4. 결론
References

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