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자료유형
학술저널
저자정보
한현서 (국민대학교) 이승준 (국민대학교) 심호융 (국민대학교) 김송희 (국립과학수사연구원) 양지현 (국민대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제28권 제7호
발행연도
2020.7
수록면
471 - 481 (11page)
DOI
10.7467/KSAE.2020.28.7.471

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2021

선형회귀모델을 활용한 보행자 출현 시 운전자의 인지시간에 대한 연구
한현서 ,  김종혁 ,  최지훈 외 3명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021.06 학술대회자료

2020

시뮬레이터 활용 무단횡단 보행자 출몰 시 운전자의 인지반응시간 연구
한현서 ,  이승준 ,  심호융 외 2명 한국자동차공학회논문집 2020.07 학술저널

초록· 키워드

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In South Korea, the number of deaths from traffic accidents has been decreasing each year, but the number of deaths due to jaywalking still accounts for a high portion of the fatal pedestrian accidents, particularly those involving children’s traffic accidents. The drivers’ response time is regarded as an indicator of the possibility of accident avoidance and is expected to help unveil the causes of traffic accidents. In this study, 92 participants were investigated in the driving simulator study. Their response time when a child crossed the street while they were driving at 60 km/h on average in the simulation environment was measured. The response time of the participants was found to be between 0.240 and 1.720 seconds. No significant difference was found in the response and brake reaction times according to age and gender, but the steering reaction time of the men was found to be shorter than that of the women.
#Driver(운전자) #Pedestrian(보행자) #Response time(반응시간) #Simulator(시뮬레이터) #Traffic accident(교통사고) #Traffic accident reconstruction(교통사고재구성)

목차

Abstract
1. 서론
2. 보행자 출몰상황 실험설계
3. 실험 결과
4. 토의 및 결론
References

참고문헌 (25)

참고문헌 신청
KoROAD / Traffic Accident Analysis System google schola KoROAD / KoRoad Press Release google schola National Assembly / Bill Information google schola 임상현 / 2019 / 마디모를 이용한 차 대 보행자 사고 재구성에 관한 연구 / 한국자동차공학회 논문집 27(7):543~551 dbpia 임상현 / 2019 / EDR 기록정보를 활용한 다중 및 연쇄 추돌 사고 분석 / 한국자동차공학회 논문집 27(2):101~108 dbpia

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