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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
차천석 (조선대학교 기계공학부) 양인영 (조선대학교 기계공학과) 전형주 (순천대학교 기계자동차공학부) 김용우 (순천대학교 기계자동차공학부) 김정호 (순천대학교 기계자동차공학부)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제15권 제4호
발행연도
2000.1
수록면
20 - 27 (8page)

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The hat shaped section members, spot welded strength resisting structures are the most energy absorbing ones of automobile components during the front-end collision. Under the static axial collapse load in velocity of 10mm/min and quasi-static collapse load in velocity of 1000mm/min, the collapse characteristics of the hat shaped section and double hat shaped section member have been analyzed by axial collapse tests with respect to the variations of spot weld pitches on the flanges. In addition, the quasi-static collapse simulations have been implemented in the same condition to the experiment's using FEM package, LS-DYNA3D. The simulated results have been verified in comparison with these from the quasi-static axial collapse tests. With the computational approaches the optimal energy absorbing structures can be suggested. Simulations are so helpful that the optimized data be supplied in designing vehicles in advance.

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