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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
정경희 (한국철도대학교 철도시설토목과) 김진성 (인덕대학 건설환경) 양승이 (콜로라도 주립대 토목환경공학과)
저널정보
한국안전학회 한국안전학회지 한국안전학회지 제17권 제4호
발행연도
2002.1
수록면
146 - 152 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2005

소성변형을 고려한 철도연속교의 강도해석
정경희 한국철도학회 학술발표대회논문집 2005.05 학술대회자료

2002

I-Beam연속교 내측지점의 소성변형에 관한 연구
정경희 ,  김진성 ,  양승이 한국안전학회지 2002.01 학술저널

초록· 키워드

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The steel shows plastic deformation after the yield point exceeds. Because of overloads, the plastic deformation occurs at the interior support of a continuous bridge. The plastic deformation is concentrated at the interior support, and the permanence deformation at the interior support remains after loads pass. Because local yielding causes the positive moment at the interior support, it is called "auto moment". Auto moment redistributes the elastic moment. Because of redistribution, auto moment decreases the negative moment at the interior support of a continuous bridge. In this paper, the moment-rotation curve from Schalling is used. The Plastic rotation is computed by using Beam-line method, and auto moment is calculated based on the experiment curve. The design example is presented using limit state criterion.
#auto-moment #moment-rotation curve #plastic rotation #local yield #overload #permanence deformation #limit- redistribution #plastic defo

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