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자료유형
학술저널
저자정보
변예슬 (국립산림과학원 산림복원연구과) 권진오 (국립산림과학원 산림복원연구과) 김정환 (국립산림과학원 산림복원연구과) 신문현 (국립산림과학원 산림복원연구과) 이상돈 (이화여자대학교 생태복원공학연구실)
저널정보
한국지리정보학회 한국지리정보학회지 한국지리정보학회지 제19권 제3호
발행연도
2016.1
수록면
89 - 101 (13page)

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본 연구에서는 로드킬 GIS 데이터와 네이버 거리뷰를 이용하여 토지피복과 도로침입 방어막이 포유류 로드킬에 주는 영향을 분석하고 야생동물의 도로 횡단을 가능하게 하는 이웃 경관과 도로 변수 간의 상호작용을 검증하였다. 야행성이며 다중 서식지를 이용하는 일반종인 고라니, 너구리, 멧토끼의 로드킬은 섭식, 번식을 위해 선호하는 서식지를 중심으로 영동과 중부 고속도로 인근 나지, 초지, 습지에서 다발하는 것으로 나타났다. 개통된 지 오래된 노선인 영동에서는 종 간 토지피복의 차이가 없던 것(p=0.165)으로, 신규 개통 후 지속적인 연장공사가 이루어졌던 중부는 차이가 유의했던 것(p=0.001)으로 나타났는데, 이는 산악지대인 영동선과 도심화 지대인 중부선 간 경관유형의 차이 혹은 개통일과 야생동물의 주변 서식지 적응도 및 연장공사 빈도수의 차이에서 비롯된 결과로 추정된다. 야생동물 도로 횡단 방지 효과가 미미하거나 없는 것으로 나타난 펜스 및 가드레일과 달리, 절 성토면의 방지 효과는 유의한 것으로 나타났으나, 도움닫기를 위한 경사면으로 연출될 경우 병치된 펜스효과를 상쇄시키는 것으로 나타났다. 또한 교차로 인근에서 고속도로와 병치되는 국도 혹은 지방도의 경우 펜스 및 성토면이 부재한 사례가 많아 로드킬 발생의 취약 지점으로 나타나며, 특히 교차로의 초지 패치는 고속도로 양 옆 경관 패치와 이어지는 시각적 징검다리 역할을 함으로써 도로를 건너려는 동물들에게 시각적 은폐기능을 제공하고, 이는 교차로 인근에서의 높은 로드킬 발생율로 설명되어진다.
#로드킬 #포유류 #토지피복 #펜스 #경사

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참고문헌 (27)

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최태영 / 2012 / 농촌지역 삵(Prionailurus bengalensis)의 서식지 선택과 관리방안 / 한국환경생태학회지 26(3):322~332 google schola 최태영 / 2006 / 토지이용 유형에 따른 포유류 로드킬 발생 특성 / 한국조경학회지 34(5):52~58 dbpia 최태영 / 2006 / 농촌 지역의 너구리 Nyctereutes procyonoides 행동권 / Journal of Ecology and Environment 29(3):259~263 google schola 최용국 / 2014 / GIS기반의 기후·환경 분야 자료 공유를 위한 Client/Server 방식의 통합DB 관리시스템 개발 / 한국지리정보학회지 17(2):32~43 dbpia Clevenger, A.P / 2003 / Spatial patterns and factors influencing small vertebrates fauna road-kill aggregation / Biological Conservation 109(1):15~26 google schola

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