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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
김하영 (인천대학교 안전공학과 대학원) 이동호 (인천대학교 안전공학과) 김정엽 (한국건설기술연구원)
저널정보
한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지 한국화재소방학회 논문지 제22권 제5호
발행연도
2008.1
수록면
29 - 34 (6page)

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본 연구에서는 대피자의 최적 배연조건 확립을 위하여 CFD모델을 이용한 수치해석을 통해 지하철 승강장 내에서의 화재 시 다양한 배연조건에서의 화재 위험성을 검토하였다. 결과로 스크린도어를 설치한 경우가 설치하지 않은 경우보다 온도의 상승폭이 최대 $65.37%{\sim}74.97%$ 낮게 나타났다. 또한 급기나 압인배기시 승강장에 난류가 발생함에 따라 온도 및 연기층이 교란되어 하락됨에 따라 탈출시 위험을 유발할 수 있는 것으로 판단되었다. 따라서 배연용량 및 승강장 공간 설정시 배연조건에 따른 화재 특성을 고려한 설계가 필요하다.
#Subway station #CFD #Fire risk assesment #Screen door

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인천광역시 도시철도건설본부 / 2004 / 인천도시철도 1호선 송도 연장건설사업 기본설계보고서(토목/궤도) google schola Kevin McGrattan / 2005 / Fire Dynamics Simulator(Version 4) User's Guide / NIST google schola T.G. Ma / 2003 / Numerical Simulation of Axi-symmetric Fire Plumes: Accuracy and Limitations / Fire Safety Journal 38:467~492 google schola H.R. Baum / 1989 / Fire Insuced Flow Field-Theory and Experiment / Fire Safety Science Proceedings of the Second International Symposium :129~148 google schola James A. Milke / 2000 / NFPA 92B, Guide For Smoke Management Systems in Malls, Atria, and Large Areas, 2000 Edition / NFPA :47~48 google schola

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