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저자정보
박원희 (한국철도기술연구원 궤도.토목연구본부) 김동현 (한국철도기술연구원 궤도.토목연구본부) 장희철 (중앙대학교 대학원) 김태국 (중앙대학교 기계공학부)
저널정보
한국화재소방학회 한국화재소방학회 논문지 한국화재소방학회 논문지 제20권 제3호
발행연도
2006.1
수록면
9 - 14 (6page)

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역사에서 발생된 화재의 영향을 평가하기 위하여 수치해석을 수행하는데 중요한 입력자료 중에 하나인 유속경계조건을 실험적으로 계측하였다. 실험은 지하 승강장의 환기시스템의 운전 모드(일반 냉방조건과 화재발생시 비상조건)에 대하여 수행되었는데, 운전 모드별로 승강장의 여러 위치에서 유속을 측정하였으며, 승강장의 급배기구의 배연용량 및 급기량을 급배기구에서 직접 측정하였다. 또한 화재영향을 해석하기 위한 수치해석 프로그램을 이용하여 평상시 운전모드의 실험값을 기반으로 화재가 발생하지 않은 경우의 유동장 해석을 수행하여 그 결과와 계측 값을 비교하였다.
#Underground subway fire #Platform #Velocity measurement

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