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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
오석문 (한국철도기술연구원 철도시스템운영연구팀)
저널정보
한국군사과학기술학회 한국군사과학기술학회지 한국군사과학기술학회지 제20권 제1호
발행연도
2017.1
수록면
129 - 136 (8page)

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This paper aims to establish a guideline for ridership capacity of different rail vehicles for military passengers. Previous guideline is limited only to a Mungungwha(hauled by diesel locomotive) vehicle, but this paper expands the limitation to ITX- Saemaeul and urban rail vehicles classified to Electric Motivated Unit(EMU). The guideline considers both with and without personal armor conditions, and based on repetitive ridership experiments. The experiments are designed under considerations of the required number of soldiers for the sample spaces of the different rail vehicles. Moreover, the design tries to establish a concept of optimal capacity additionally to a traditional limiting ridership capacity. In order to do this, ridership comfort is questioned to participant soldiers repetitively over the experiments and all answers of them are surveyed as a results of it. The results of the experiments presented by this paper can be referenced to establish a new guideline on ridership capacity for Korean army.
#철도 #객차 #탑승 #능력

목차

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참고문헌 (7)

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Transportation Movement Office / 2015 / A Request of a Research to Establish a Guideline on Ridership Capacity of Different Rail Vehicles for Military Passengers (Internal document) google schola TR2028 – Prepare Unit Rail Load Plans google schola Transportation Research Board(TRB) / 2014 / Transit Capacity & QOS Manual google schola The Korean Society for Urban Railway / 2015 / Improvement of Congestion in the Urban Railway / Policy Symposium google schola Ministry of Land, Infrastructure, and Transport (MOLIT) / 2012 / Strandards for Urban Railway Vehicles google schola

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