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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
주재웅 (한국도로공사 도로교통기술원 도로시험팀) 금기정 (명지대학교 교통공학과) 장대영 (한국도로공사 도로교통기술원 도로시험팀) 손승녀 (명지대학교 교통공학과)
저널정보
한국도로학회 한국도로학회논문집 한국도로학회논문집 제9권 제3호
발행연도
2007.1
수록면
91 - 100 (10page)

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도로를 이용하는 운전자들의 안전을 위해서 없어서는 안될 차량방호안전시설이 충격 흡수시설이다. 그러나 충격 흡수시설의 합리적이고 현실적인 설계방법이 미비한 상태임으로 대안없이 충돌시험에만 의존하고 있고 이것으로 인해 시간적, 물리적 손실이 큰 실정이다. 본 연구에서는 실차 충돌시험 데이터를 이용하여 삼차원의 복잡한 충돌거동에 대해 탑승자의 안전을 고려한 단자유도계 적용의 적합성을 증명하고 충격흡수시설의 거동을 분석함으로써 효과적인 단자유도계 충격흡수시설 설계법을 개발하고자 했다. 그리하여 단자유도계를 이용한 충돌해석 모델을 정립하고 충격흡수시설 설계법을 제시하였다. 충격흡수시설 설계법의 유효성을 검증하기 위해 단자유도계 설계법으로 CC2등급 충격흡수시설을 설계 제작하여 실차 충돌시험을 실시하였다. 성능시험 결과 매우 만족스러운 결과가 도출되었고 이로써 단자유도계 충격흡수시설 설계법은 충격흡수시설을 설계하는데 있어 유용한 방법중의 하나임이 증명되었다.
#단자유도체 #충격흡수시설 #충돌가속도 #유효변형거리 #충돌시험

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