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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2003년 추계학술대회논문집 2호
발행연도
2003.11
수록면
1,302 - 1,307 (6page)

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Crash cushion systems are installed in order to redirect errant vehicles and to prevent vehicles from direct collisions to the roadside structures. Crash cushion systems protect drivers, passengers, pedestrians and roadside structures from impacting vehicles. The standard for installation and maintenance guidelines for roadside safety appurtenance of Ministry of Construction and Transportation specifies the levels of performance, required of crash cushions, for the restraint and/or redirection of impacting vehicles. The impact severity of vehicles in collision with crash cushions is rated by indices Theoretical Head Impact Velocity (THIV) and Post-impact Head Deceleration (PHD). In this study, some crash cushions are considered to understand the characteristics of performance and impact severity.

목차

ABSTRACT

1.서론

2.충격흡수시설 시험 방법 및 성능 기준

3.충격흡수시설 소개

4.시험 결과 및 고찰

5.결론

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