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우석원 (한양대학교) 박진철 (한양대학교) 김재현 (한양대학교) 황성우 (한양대학교) 박수환 (한양대학교) 임명섭 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회 2020년 한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
발행연도
2020.11
수록면
1,294 - 1,299 (6page)

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In this paper, multi-objective optimum design for efficiency, torque ripple, and line to line induced voltage of interior permanent magnet synchronous motor for heavy equipment traction was conducted. First, the design factors that greatly affect the performances were determined using analysis of variance. Based on the sensitive design factors, the experimental points for optimum design were selected using Latin hypercube sampling method. Then, the experiments were carried out using an electromagnetic finite element analysis. Based on the experiment results, the Gaussian process was used to create the surrogate model. Then, multi-objective optimum design using desirability function was carried out to create the optimum model. Finally, compared with efficiency, torque ripple, and line to line induced voltage of the initial model, improvement on the performances of the optimum model was confirmed.
#Analysis of variance(분산 분석) #Gaussian process(가우시안 프로세스) #Initial design(초기 설계) #Latin hypercube sampling(라틴 하이퍼큐브 샘플링) #Multi-objective optimum design(다목적 최적 설계)

목차

Abstract
1. 서론
2. 분산분석을 이용한 설계 인자 선정
3. 최적 설계
4. 최적 설계 결과
5. 결론
References

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