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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2021.3
- 수록면
- 199 - 207 (9page)
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본 연구는 한국형고속철도(KTX)의 제동장치의 국산화를 통한 성능 개선을 위한 목적으로 수행되었다. 본 연구에서 기존 수입에 의존하고 있는 고속철도용 제동 디스크 허브를 국산화하기 위하여 유한요소 해석을 통해 성능을 분석하고 제동 시험결과와 상관도 분석을 통해 모델의 검증을 수행하였다. 또한, 제동시 발생할 수 있는 기계적인 특성을 검토하기 위하여 마찰열에 의한 열전달-열응력 해석, 고유진동해석 및 강도해석을 수행하였다. 디스크 허브 국산화 신규 모델의 개발을 위해 형상에 따른 설계 인자를 도출하고 파라미터 해석을 수행하여 방열성능을 향상시키고 경량화를 위한 최적 사양을 도출하고자 하였다. 개발 모델을 기존 모델과 비교한 결과 기존 모델 대비 제동시 발생하는 허브의 최고 온도가 낮아졌으며, 냉각 효율이 향상되었음 확인할 수 있었다. 또한, 고유진동수 및 강도 특성 또한 동등 수준 이상의 성능을 확보한 설계임을 확인하였다. 본 연구 결과는 철도차량 및 수송기기 분야의 제동 디스크 시스템 개발에 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
목차
요약
Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
참고문헌 (10)
참고문헌 신청
H. K. Oh, S. K. Beak, C. S. Jeon, “Structural Analysis of Power Transmission Mechanism of Electro-Mechanical Brake Device for High Speed Train”, Journal of the Korea Academia-Industrial , Vol.20, No.12, pp. 237-246, 2019.
J. Y. Kang, “Squeal Analysis of Disc Brake Using Analytical-FE Squeal Model”, Journal of the Korea Academia-Industrial , Vol.15, No.11, pp. 6406-6411, 2014.
J. H. Kim, B. C. Goo, C. S. Suk, “A Study on the Temperature Change of Braking Disc and Thermal Conductivity during the Service”, Journal of the Korean Society for Railway , Vol.10, No.6, pp. 665-669, 2007.
M. W. Shin, K. H. Cho, S. J. Kim, H. Jang, “Friction Instability Induced by Corrosion of Gray Iron Brake Discs”, Tribology Letters , Vol. 37, pp. 149-157, 2010.
I. S. Jo, N. T. Jeong, H. R. Hong, J. S. Park, K. S. Kim, "A Study on Thermal Analysis for Disc of Motored Brake System for Railway vehicles", The Korean Society Of Automotive Engineers , Gyeongju, Korea, pp. 1288, 2015.
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