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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2021.3
- 수록면
- 250 - 263 (14page)
- DOI
- 10.7782/JKSR.2021.24.3.250
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활주방지장치는 점착계수가 낮은 선로상태에서 제동력을 제어하여 차륜의 활주 억제 등 철도차량의 제동성능을 최대한으로 발휘할 수 있게 해주는 장치이다. 본 연구에서는 TSI 규격에 따른 활주방지장치의 현차시험 항목 중 초저점착 제동시험 및 견인제동 시험에 대하여 국내 최초로 시험절차 및 시험결과의 분석방법을 제시하였다. 특히 초저점착 시험에 있어서 점착계수의 측정방법을 제안하고 UIC 541-05에서 제시한 초저점착 판별기준과 비교하여, 해당 측정방법의 유효성을 확인하였다. 또한, 초저점착 시험에서 기름과 액체 세제를 이용하여 비교 분석 시험을 수행하였으며, 두 물질 모두 유사한 점착계수 특성을 확보할 수 있었다. 마지막으로 견인제동 시험 시 기관차의 출력 및 제동력을 고려한 대차 제동 차단 선정을 위한 기준을 제시하였으며, 이를 2량 제동 체결시험 결과와 1량 제동 체결시험 결과를 비교하여 확인하였다.
목차
Abstract
초록
1. 서론
2. 본론
3. 결론
References
참고문헌 (10)
참고문헌 신청
European Union (2014) Concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘rolling stock - locomotives and passenger rolling stock’ subsystem of the rail system in European Union, Official Journal of the European Union.
H.K. Oh, S. Kim, S-S. Kim, J-S. Lee (2019) Study on test method of vehicle satisfying TSI standard of wheel slide protection(WSP) system , Journal of the Korean Society for Railway, 22(5), pp. 335-365.
C.-G. Kang, H.-Y. Kim, M.-S. Kim, B.-C. Goo (2009) Anti-skid control system analysis of a tilting train, Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers - A, 33( 2), pp. 169-178.
B. Allotta, E. Meli, A. Ridolfi, A. Rindi (2014) Development of an innovative wheel–rail contact model for the analysis of degraded adhesion in railway systems Tribology International, 69, pp. 128-140.
M. Malvezzi, L. Pugi, S. Papini, A. Rindi, P. Toni (2013) Identification of a wheel-rail adhesion coefficient from experimental data during braking tests, Journal of Rail and Rapid Transit, 227(2), pp. 128-139.
H.K. Oh, S. Kim, S-S. Kim, J-S. Lee (2019) Study on test method of vehicle satisfying TSI standard of wheel slide protection(WSP) system , Journal of the Korean Society for Railway, 22(5), pp. 335-365.
C.-G. Kang, H.-Y. Kim, M.-S. Kim, B.-C. Goo (2009) Anti-skid control system analysis of a tilting train, Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers - A, 33( 2), pp. 169-178.
B. Allotta, E. Meli, A. Ridolfi, A. Rindi (2014) Development of an innovative wheel–rail contact model for the analysis of degraded adhesion in railway systems Tribology International, 69, pp. 128-140.
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