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학술대회자료
저자정보
김태훈 (한국자동차연구원) 최재영 (한국자동차연구원)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2021 한국자동차공학회 춘계학술대회
발행연도
2021.6
수록면
198 - 198 (1page)

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최근 파워트레인의 전장화 등 차량의 전동화가 급속히 진행됨에 따라 전체 소모 전기 에너지량이 증가할 뿐만 아니라 MDPS(Motor Driven Power Steering)와 같은 순간 대전력 소모 부하에 의해 순시 전력량 역시 증가됨에 따라 전원시스템의 전원 안정성이 저하되고 있다. 이에 따라 차량의 설계 단계에서 시뮬레이션을 통한 대전력 부하의 특성을 고려한 강인한 전원시스템의 설계가 요구되고 있으며, 이를 위해서는 스티어링 동작 시 MDPS의 소모 전류를 예측할 수 있는 모델이 필요하다. MDPS 동작 시 소모되는 전류를 정확히 모델링하기 위해 물리적 현상에 기반한 모델을 구현할 경우 시스템 구성 요소, 모터의 특성, 토크 센서 및 제어기 특성 등이 반영되어야 한다. 하지만 이를 위해서는 각 단위 부품 별 주요 특성 변수 ... 전체 초록 보기
#MDPS(Motor Driven Power Steering, 전동식 파워스티어링) #Modeling(모델링) #TAS(Torque Angle Sensor, 토크앵글센서) #MDPS Motor(MDPS 모터)

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김민준 ,  이병림 ,  장세현 외 3명 한국자동차공학회논문집 2018 .11

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