The Impact of Domestic U.S. Deregulation on International Aviation Policy

정준식

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자료유형: 학술저널

저자정보: 정준식 (경남대학교)

저널정보: 한국유통물류정책학회 유통물류연구 유통물류연구 제3권 제2호

발행연도: 2016.1

수록면: 21 - 34 (14page)

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미국에서는 1978년 민간항공규제완화법이 통과되기까지 민간항공국은 취항, 가격과 루트선택 등에 대해항공공사 규제법이 미국 국내항공사를 규제했다. 이 기간 동안 항공산업 구조는 경직되었고, 미국의 민간항공국은 새로운 경쟁을 거의 허용하지 않았다. 항공산업은 거의 독점적인 구조를 지녔다. 그러나 1978년 항공규제완화법이 통과된 이후에 항공사의 자유노선진입, 유통적 가격 정책 등을 실시했고 1985년 민간항공국의 폐지와 그 업무를 운수성에 이관함에 따라 미국 항공산업의 규제완화가 완성되었다. 미국 항공산업의 규제완화는 유럽을 비롯해서 국제 항공산업 전반에 걸쳐 커다란 영향을 미쳤다. 본 논문은 미국의 항공운송의 규제완화를 할수 밖에 없었던 내부적 요인과 규제완화가 국제 항공운송 정책에 미친 영향을 선행논문 중심으로 살펴보았다.

#미국 항공운송산업 #항공운송화물 규제완화 #항공산업 정책

참고문헌 (31)

참고문헌 신청

Bailey, E. E. / 1992 / Airline Deregulation Confronting the Paradoxes / Regulation : The Cato Review of Business and Government 15(3):18~25

Balfour, J. / 1994 / The Changing Role of Regulation in European Air Transport Liberalisation / Journal of Air Transport Management 1(1):27~36

Button. K. / 1989 / European Community Airlines-Deregulation and its Problems / Journal of Common Market Studies 27(4):259~282

Button. K. / 1991 / European Aviation - The Growing Pains of a Slowly Liberalising Market / Macmillan

Card, D. / 1986 / The Impact of Deregulation on the Employment and Wages of Airline Mechanics / Industrial and Labor Relations Review 39(4):527~538

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