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학술저널
저자정보
장대익 (경상국립대학교) 이혁진 (경상국립대학교) 정호진 (경상국립대학교) 이학진 (경상국립대학교) 명노신 (경상국립대학교)
저널정보
한국전산유체공학회 한국전산유체공학회지 한국전산유체공학회지 제27권 제3호
발행연도
2022.9
수록면
68 - 78 (11page)
DOI
10.6112/kscfe.2022.27.3.068

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When the aircraft flies through rain or clouds, supercooled water droplets or cloud particles cause aircraft icing by impinging on the surface of the aircraft. Accreted ice causes a change in the shape of the wing, negatively affects aerodynamic characteristics, and is a direct threat to safe flight. In this study, the effect of icing on the aerodynamic performance of medium-sized transport aircraft was analyzed by computational simulation. The iced area attached to the leading edge of the main wing and the tail wing was observed to be up to 5.3 cm. In addition, the reduction in aerodynamic performance was more considerable in the glaze ice condition due to the complicated geometry of ice. As a result of the study, the effect of icing on the lift and drag coefficient was investigated. The lift coefficient decreased by approximately 20% and the drag coefficient increased by approximately 70%. This suggests that icing will have a negative effect on the cruising range and endurance, which are important performances of medium-sized transport aircraft. In the future, this study can be extended to studies on the effects of ice accretion and design of ice protection systems.

목차

1. 서론
2. 해석 기법
3. 전산해석 기법 검증 및 해석 조건
4. 전산해석 결과 및 분석
5. 결론
References

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