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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
손준우 (대구경북과학기술원) 박명옥 (대구경북과학기술원)
저널정보
한국자동차안전학회 자동차안전학회지 자동차안전학회지 제13권 제1호
발행연도
2021.3
수록면
38 - 44 (7page)

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This study aimed to verify the criteria of the driver monitoring systems proposed by UNECE ACSF informal working group and the ministry of land, infrastructure, and transport of South Korea using driving behavior data. In order to verify the criteria, we investigated the safety regulations of driver monitoring systems in a conditional autonomous vehicle and found that the driver monitoring measures were related to eye blinks times, head movements, and eye closed duration. Thus, we took two different experimental data including real-world driving and simulator-based drowsy driving behaviors in previous studies. The real-world driving data were used for analyzing blink times and head movement intervals, and the drowsiness data were used for eye closed duration. In the real-world driving study, 52 drivers drove approximately 11.0 km of rural road (about 20 min), 7.9 km of urban road (about 25min), and 20.8 km of highway (about 20 min). The results suggested that the appropriate number of blinks during the last 60 seconds was 4 times, and the head movement interval was 35 seconds. The results from drowsy driving data will be presented in another paper - part 2.
#Driver monitoring system(운전자 모니터링 시스템) #Autonomous driving(자율주행) #Motor vehicle safety regulations(자동차 안전 기준) #Blinks(눈 깜빡임) #Head movements(머리 움직임)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 연구 방법
3. 결과
4. 토의
5. 결론
참고문헌

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