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학술저널
저자정보
유종식 (대원대학교) 김철수 (강릉원주대학교)
저널정보
한국기계기술학회 한국기계기술학회지 한국기계기술학회지 제19권 제3호
발행연도
2017.6
수록면
354 - 359 (6page)
DOI
10.17958/ksmt.19.3.201706.354

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The test was done on cars travelling at the speeds of 20km/h, 60km/h and 100km/h using the performance testing mode for chassis dynamometer. In this test, the secondary ignition waveform, exhaust emissions and fuel consumption were measured in case of faulty MAP sensor, faulty oxygen sensor and spark plugs. The following results from the related analysis of secondary waveform, emission and fuel consumption measurements were obtained :1) The fuel consumption was higher in the order of oxygen sensor trouble, MAP trouble, spark plug trouble, before maintenance and after maintenance. ?Maximum fuel economy is 9.3km/L, the minimum fuel economy is 3.2km/L, the difference between max. and min. is 65.5%. 2) If you compare the oxygen sensor trouble with after maintenance, the CO has improved an average of 98%, fuel economy average of 60%. And the HC has improved an average of 87%, fuel economy average of 60%. The fuel consumption and exhaust gas was bad in the order of oxygen sensor trouble, MAP trouble and S/P trouble.
#섀시다이너모미터 #점화 2차 파형 #센서불량 #유해 배기가스 #연료소비량 #Chassis dynamometer #Chassis dynamometer #Sensor trou- ble #Exhaust emission #Fuel consumption rate

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N. Tanaka / 2009 / Transport, Energy and CO 2 / IEA :29~30 google schola RAC foundation / 2011 / Market Delivery of Ultra Low Carbon Vehicles in the UK :6 google schola 김철수 / 2013 / 노후 차량 연비향상을 위한 전자제어 파형 인자에 관한 실험적 연구 / 한국기계기술학회지 15(3):319~324 dbpia 유종식 / 2013 / 노후 차량의 배기가스 측정을 이용한 산소센서, 인젝터, 점화2차파형의 파형분석 연구 / 한국자동차공학회 논문집 21(5):151~156 dbpia 유종식 / 2014 / 노후 가솔린 차량의 정비 전․후의 배기가스와 연비비교분석을 위한 실험방법에 대한 연구 / 한국기계기술학회지 16(2):1261~1266 dbpia

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